А по претирке я скажу, что каждое(нормальное) масло имеет полезные присадки которые с определённым пробегом , приходят в негодность ! При частой замене масло они работают на все 100% при пробеге до 1000км полезные свойства масла не вступают в силу и оно работает как смазка ! А по поводу притирки я думаю за 215000км уже всё притёрлось !!!( и заметте без единой капиталки и пока тфу тфу не придвидиться !!!)
- А, ну тогда понятно. У нас совсем другой расклад, и лишний раз менять от "нечего делать" мы не будем, все по регламенту.Сообщение от balans333
торм жидкость пару раз менял , и антифриз тож (но в целях промывки системы ) ;D
Определенный пробег - это от 10 до 15 тыс.км. Именно такой цикл имеет процесс комфортного взаимодействия СОЖ и металич. деталей двигателя. При условии, если масло, с ваших слов "нормальное", оно обеспечит заданные рабочие свойства. Замена масла в начале или середине рабочего цикла может быть мотивированна исключительно избытком свободного времени. Говорю это вам как дипломированный инженер Машиностроения, кафедры автотракторостроения
что вы можете сказать о двигателе viviti на автомобиле инфинити Fx 45-50 -400 л.с где заводом изготовителем прописан расход масла 1 литр на 1000км. А у русского человека который вдувает на полную катушку и того больше . Вот и рескните проехать 10 000км без долива либо без замены масла !!!! Все же автомобилестроение далеко ушло у узкоглазых от тракторостроения !!!
Может и мы подъедем в тот момент, когда вам делать на работе не-уя?
В сравнении с ценой Инфинити масло просто ни что. Я когда устроюсь в автосервис Бентли, то буду менять масло еще чаще (примерно в 2 раза) и не своими руками, а найму кого нибудь, чтобы потом мне было в 2 раза делать больше не-уя.
Вы не путайте сосиску с пальцем. И уж коль на то пошло, E-TECH 16V DOHC - модель образца 80х годов прошлого века.
Вместо того, чтобы бестолку переводить масло и своё время, лучше своевременно меняли бы и антифриз и тормозную жидкость. Тем более, что заняться Вам нечем....
Ваши права
6сказали спасибо