Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

A3D, не соглашусь про кривизну. SM 5w-40 прекратили выпускать в сентябре 2011 года и начали выпускать SN. Под это дело замутили акцию. То есть рецептура масла подкорректирована
до API SN http://www.lukoil-masla.ru/info/desc...r/luxe/sintsn/

По поводу уровня качества Лукойл Люкс Синтетическое SAE 5W-30 SL + ACEA A5\B5 + WSS-M2C913-C+ RN 0700, вот на сравнительной диаграмме от Лубризол получаем. Не такой уж и задохлик, как кажется на первый взгляд (красным цветом на диаграмме как раз API SL).



http://www.lukoil-masla.ru/info/desc...r/luxe/sintsl/

Сообщение от veles

Посмотрел G-energy, тот что 5w-40. Стоит в ленте по вкусной цене. Допуск мерсовский 229.5 реальный. Но характеристики... По рабочей вязкости напоминает индустриальную сороковуку, такое только у Duron 5w-40 встречал.

буду на работе - посмотрю паспорт и сертификат качества на 5/40 - чисто ради интереса. Но мне 5-40 не понравилось, а вот 5/30 не пробовал.

Сообщение от Dmitriy67

Не такой уж и задохлик, как кажется на первый взгляд (красным цветом на диаграмме как раз API SL).

Выглядит красиво, но не понятно.
Получается, что по допускам, оно превосходит SM.
Но почему до сих пор имеет SL?, тем более, что из линейки 2012г. оно исчезать не собирается.

A3D, потому что деньги на ветер выбрасывать не хотят. Не всегда затраты на получение допуска\лицензии целесообразны с экономической точки зрения. Это масло заточено под требования Форда и им удовлетворяет. Оставили наверное для ассортимента.

Сообщение от Dmitriy67

A3D, потому что деньги на ветер выбрасывать не хотят. Не всегда затраты на получение допуска\лицензии целесообразны с экономической точки зрения. Это масло заточено под требования Форда и им удовлетворяет. Оставили наверное для ассортимента.

Ну вот, опять на самом интересном месте всплывают деньги ;D
Понятно, в принципе.

Сообщение от veles

В данном ценовом сегменте сегменте есть продукция ....... Ravenol.........

Ой...... с каких это пор, Равенол стал в один ценовой сигмент с Лукой? Я потому и голосую за Луку, что 700-1000 рублей разницы на дороге не лежат, при равном качестве.
Пы Сы, RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40

Сообщение от Гоша1001

Ой...... с каких это пор, Равенол стал в один ценовой сигмент с Лукой? Я потому и голосую за Луку, что 700-1000 рублей разницы на дороге не лежат, при равном качестве.
Пы Сы, RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40

Подождите, вот что касается указанного масла, равно как и других с базой четвёртой категории, пока совсем нет ясности, по крайней мере для меня.
Поэтому буду рад, если кто-нибудь на пальцах объяснит, за счёт чего масла третьей группы, вдруг встали в один ряд с чистокровной синтетикой? А именно, что позволяет гидрокряку конкурировать с ПАО?
Есть какая-то притянутость "за уши" в этом вопросе, по крайней мере для меня не очевиден паритет HC и PAO, поскольку это расходится с тем, что я упел усвоить.
Я подозреваю, что рулят только деньги, только б0льшая себестоимость производства ПАО, толкает индустрию по пути развития HC.


Ну и ещё, не знаю, возможно истоки проблемы, которая поднимается в приведённом материале, и лежат в поднятом выше вопросе...
В общем почитайте, у кого какие мысли по данному поводу?
http://www.5koleso.ru/articles/Magaz...ya_golovolomka
И тот же материал, в том же авторстве, но немного сокращённый, на страницах ЗР - http://www.zr.ru/a/407457/

нет у нас чистокровной синтетики...

Группа I - минеральное масло (нафтен)
Группа II - очищенное минеральное масло (нафтен)
Группа III - гидрокрегинговое высокоочищенное масло с использованием высоких температур и высокого давления - со свойствами синтетики (нафтен)
Группа IV - РАО (полиальфаолефины) или синтетика
Группа V - Все остальные, не включенные в группы I-IV (нафтеновые базовые масла и не РАО синтетические масла)

Как правило, в европейской линейке масел, под терминами синтетика\полусинтетика\минералка в канистрах налито:
Минералка (Petro) - Группа I по API
Полусинтетика (Synthetic Blend) - смесь минералки Группы I и ПАО синтетики Группы IV (от 1 до 50%), либо Группа I и Группа III гидрокрегинг.
Синтетика - Группа III гидрокрегинг (до 80%), либо смесь Группы VI ПАО (до 70%) и Группы I (до 30%).

Как правило, в американской линейке масел, под терминами синтетика\полусинтетика\минералка в канистрах налито:
Минералка (Petro) - Группа I или II по API
Полусинтетика (Synthetic Blend) - смесь минералки Группы II и ПАО синтетики Группы IV (от 1 до 50%), либо Группа II и Группа III гидрокрегинг.
Синтетика - Группа III гидрокрегинг (до 80%), либо смесь Группы VI ПАО (до 70%) и Группы II (до 30%).

прошу прощения у автора.

В итоге получаем среднестатистически равные масла по качеству если они находятся в одном классе.

скоро точно по маслам диссертацию защитим

Все статьи в авто изданиях носят как преследуют определенную цель, которая обычно оплачена....и зачастую завуалирована довольно хитро.... А как иначе...? Сотрудникам редакции надо тоже покупать масло....