Моторные масла, присадки. Помощь в выборе.

Хочешь дешево и сердито заливай Liqui Moly

Киссон прав без базара.На щупе если эмульсия -99% гамно масло, ежели охлажденка не убегает.2 уровня не будет полюбому она ведь в масло льется не как из ведра.А следов снаружи можешь и не увидеть смотря где пробита прокладка ГБЦ( через выпускной клапан может улетать в трубу- только в путь выхлоп будет влажный и сладкий). Попробовал я кастрол магнатек 5-40 (где-то уже об этом писал.) наверно попалось фуфло. 2 тыс.км проехал и жопа-весь мотор в эмулсии в горловине 10-15 мм жижи бело-коричневой ну и щуп в ней купается.Антифриз стоит как вкопанный. :'(Заливал промывку от Ликви от шлама на которой надо проехать 100-300км.Прогнал 100 когда сливали всю эту бяку -просто кузбасслак. Залил опять полусинь от Ликви Оптимал 10-40.Движочек заурчал совсем как-то по другому.Две замены на нем гонял в -30 пускался уверенно.Х-й дернул дурака поменять.Послушал "хорошего" знакомого.Тьфу Анафема.

А какая вязкость рекомендована заводом ?? кто какую вязкость масла использует летом/зимой ?

а почитать свеж написано
5в40
5в30
10в40
в основном

Сообщение от Zigzag

Киссон прав без базара.На щупе если эмульсия -99% гамно масло, ежели охлажденка не убегает.2 уровня не будет полюбому она ведь в масло льется не как из ведра.А следов снаружи можешь и не увидеть смотря где пробита прокладка ГБЦ( через выпускной клапан может улетать в трубу- только в путь выхлоп будет влажный и сладкий). Попробовал я кастрол магнатек 5-40 (где-то уже об этом писал.) наверно попалось фуфло. 2 тыс.км проехал и жопа-весь мотор в эмулсии в горловине 10-15 мм жижи бело-коричневой ну и щуп в ней купается.Антифриз стоит как вкопанный. :'(Заливал промывку от Ликви от шлама на которой надо проехать 100-300км.Прогнал 100 когда сливали всю эту бяку -просто кузбасслак. Залил опять полусинь от Ликви Оптимал 10-40.Движочек заурчал совсем как-то по другому.Две замены на нем гонял в -30 пускался уверенно.Х-й дернул дурака поменять.Послушал "хорошего" знакомого.Тьфу Анафема.

Да ладно он меня не понял а я его .Если в масле эмульсия то проблема .А ещё бывает конденсат в трубке для щупа,и когда вынимаешь щуп то его можно измазать этим конденсатом и попасть в заблуждение .

Сообщение от SPAWN91

А какая вязкость рекомендована заводом ?? кто какую вязкость масла использует летом/зимой ?

5 на 40 круглосуточно и не парься,лучше задумайся над тем,где в скором времени будешь парковать авто

Сообщение от alro1705

5 на 40 круглосуточно и не парься,лучше задумайся над тем,где в скором времени будешь парковать авто

вот ты ща прям в точку попал)) буквально 10 минут назад коекак во дворе припарковался.. все занято.. втиснулся коекак и то придется завтра пешеходам машинку обходить...

Привет ВСЕМ!!!
Приобрел Ксюшку год назад, пробежали с ней 40 000 км - собираюсь проходить ТО-5.
купил на смену Костролу, синтетику Xenum 5W30 VW OEM-LINE
Кому интересно - http://www.amag.ru/catalog/869/873/3...l?prtnr=yandex

Когда моя была на гарантии салон настоятельно рекомендовал Только Мобил 5-50 ралли формула.В -38 запускался уверенно. В сервисной прописано - Если температура воздуха долго держится ниже -20 заливать 5-30, всесезонно 10-40,15-40. 5-40 и 5-50 определенного качества, Почему непрописано что их моно лить это вопрос к УЗДЭУ а собствено почему бы и нет. Я уже третью замену лью Ликви Оптимал 10-40 полусинь у нас цена-1335.Нареканий не имел машина довольна -30 пуск уверенный. Конечно в сороковник может и не провернет (а собственно и нахрена ее трогать в такой мороз)если долго простоит на морозе. У нас такая темпра это редко.Скажу одно главное брать у проверенных людей действительно качественный продукт за который они несут ответственность. Если реальный ШЕЛЛ или Мобил или ЭЛЬФ машина разницы да и собственно ВЫ не почувствуете. Ликви эксплуатирую уже лет 7 беру только в одном месте.Как-то привык.По большому счету масло это большая лотерея. Сколько людей-столько и мнений.