Вопросище к владельцам 16клап 109 лс.Сообщение от Fahrenheit
По регламенту для Ксюх, менять масло через каждые 10 тыщ. А в регламенте Лачей - через 15 тыщ. Но движки то почти одинаковые.
Что думаете? можно ли вам менять делать ТО через 15 тыщ ?
Swazzi смотря какое мсло льешь, на синтетике можно и через 15 менять (если ты с гарантии ушел) да и учитывай сколько ты в пробках стоишь в Мск, мне не жалко каждые 10 масло менять с фильтром, и свечи тоже меняю..
Удобно менять масло не по пробегу, а по ужору бензина. Этот параметр гораздо точнее отражает реальную нагрузку на двигатель. Правда, требует отдельного учёта (заправившись, писать на чеке пробег и потом в эксел это забивать). Я себе формулку накатал, как масло меняю - передвигаю границу выборки, суммирующей бенз. 800 литров ушло - у меня циферка оставшегося до замены масла пробега меняет цвет и знак, пора, значит, менять. Реально получается 12-13ткм летом, 9-11 зимой.
интересный подход.думаю для тех кто рысачит на газу не подойдет.хотя оригинально.
- Подойдет, надо только сумму ушедшего газа и бензина с нужными коэффициентами считать.
ну я в принципе по цвету и вязкости определяю для себя-менять или нет,правда больше экспериментов типа 90 000 не менять-ставить не буду!50 000 и замена!
А как определить сработались присадки в масле \по цвету и вязкости\?
ни как,или на вкус! ;D
нахрена вы этот ликви льете ???
На вкус не определить. Когда я учился на автомеханика на автобазе, то старые водилы определяли по масляной пленке, почти не ошибались.
Но есть метод получше. В любую чистую сухую стеклянную посуду заливают 50 мл масла и такое же количество дистиллированной воды, в которой заранее растворен фенолфталеин (на кончике чайной ложки или ножа). Смесь ставят на водяную баню и осторожно нагревают до кипения воды. При нагреве смесь несколько раз осторожно перемешивают. После того как вода закипит, водяную баню отключают и дают остыть, не вынимая из нее посуду со смесью. Во время остывания смесь можно несколько раз осторожно перемешать. При наличии присадок в масле водный раствор начнет окрашиваться в малиновый цвет, при отсутствии — будет бесцветным или молочно-белым.
Для определения необходимости замены масла можно воспользоваться хроматограммой масляного пятна. Для этого несколько капель масла из масляного картера (сразу после остановки двигателя) наносят на фильтровальную бумагу. Через два часа производят замер масляных пятен. Если размеры темного пятна намного превышают размеры светлого (оно практически отсутствует) —необходима замена масла.
Ваши права
6сказали спасибо