Печка. Проблемы!!!

Про термостат уже тыщу раз писали! надо искать разборный, покупать отдельно элемент и менять! на 16 кл меняется за 15 мин! ВОт вы сравниваете с другими машинами! У меня до этого на 2110 машина еще не прогрелась до 80 а в салоне уже жара была!

+1, на десятках печка ого-го! Но и в этом свои минусы, товарищ мой утром завел машину и пошел за сигаретами - в итоге двиг стуканул и пол торпеды расплавило, радитор печки разорвало короче. На 35 попал на двигатель и уродливая торпеда

Сообщение от FDI

+1, на десятках печка ого-го! Но и в этом свои минусы, товарищ мой утром завел машину и пошел за сигаретами - в итоге двиг стуканул и пол торпеды расплавило, радитор печки разорвало короче. На 35 попал на двигатель и уродливая торпеда

первый раз такое слышу.скорее партубки и шланги все поразрывает,чем радиатор взорвется

у него именно радиатор. А в сервисе ему сказали что для тазика в таком возрасте это естественное явление (2003 года машина)

Сообщение от FDI

у него именно радиатор. А в сервисе ему сказали что для тазика в таком возрасте это естественное явление (2003 года машина)

пипец какой-то.а если летом да и в движении.жесть

парни подскажите, выехал на трассу в минус 25....после 5 мин движения....загорелсяя чек движок и из печки задул холодный воздух...стоит картонка перед радиатором...в чем дело? термостат? тепература движка по датчткам не падала....когда доехал до аэропорта...все ок....все сигналы пропали....пошел обратно...опять чек движок и холодный воздух...так, ведь не должно быть..а?

холодный воздух может пойти только если уровень охлаждайки низкий... других причин, короме засорения печки быть впринципе и не может - двиг то горячий, а засор если то странный, то появляется то пропадает

Сообщение от crazycatt

парни подскажите, выехал на трассу в минус 25....после 5 мин движения....загорелсяя чек движок и из печки задул холодный воздух...стоит картонка перед радиатором...в чем дело? термостат? тепература движка по датчткам не падала....когда доехал до аэропорта...все ок....все сигналы пропали....пошел обратно...опять чек движок и холодный воздух...так, ведь не должно быть..а?

Конечно не должно! а уровень в норме?

У меня машина с 2006г, февраля, особых проблем как бы небыло. Но когда за бортом -25 -30, тепло. но не жарко, во всяком случае окна не запотевают, да и пассажиры не жалуются. Иногда пробку с расширителя откручиваю, воздух спускаю. Но тепла хочется побольше. Интересно как ОЖ поступает в печку снизу или сверху, может быть шланги на печке местами поменять и воздух скапливаться не будет, раньше на Москвичах так делали. Может кто подскажет?

тыб профиль заполнил! Че за двигунь! Радуйся что тепло!