Печка. Проблемы!!!

Сообщение от asSarmat

А легкий доступ к заслонке? что-нибудь откручивать надо?

А шланги где щупать? тоже там же? или со стороны капота?

И ещё такая мысль появилась - с учетом того что и оригинальные новые термостаты бывают нерабочими, можно ли пойти к какому-нибудь официальному дилеру и поставить у них термостат с гарантией его работы?

Наклонись под бардочёк.переключая режимы,рычажок должен ходить вперёд,назад до упора.Со стороны капота.Ну и проверить термостат легко,при прогреве движка радиатор должен быть холодным,только при 85-87 гр он начинает быть тёплым, выше горячим

Сообщение от Albertto

Я не националфоб, но есть ряд вопросов к узбекской сборке, и не только у меня. Причину то по чему у меня печь ХРЕНОВО греет я нашел, а это слегка забитый радиатор печки, хотя тачке 3 года.

А в этом кто виноват? Разве не сам хозяин.экономим на антифризе?

Сообщение от igorkirishi

А в этом кто виноват? Разве не сам хозяин.экономим на антифризе?

Конечно же хозяин, машина же тут не причем. Хотя я ее взял прошлым летом.
Вот только на наших отечественных авто печь жарит и через 9 лет эксплуатации, редко кто туда заливает импортный антифриз!

У меня не импортный.авто 2.5 года.уже менял 2 раза.на следующий сезон ещё заменю т к за год накатываю под 30000 км

Устал читать три темы про печку......наверно открою новую....под названием вся правда про печку нексии и навояю научный труд. С выкладками в формулах и т.д. Но надо будет сперва на бумаге сложить потом перепечатать-а это время. Для начала для тех кто понимает-есть такое слово- ТЕПЛОВОЙ БАЛАНС ДВИГАТЕЛЯ, и зависит он от......

не первый месяц слежу за етой темой, расскажу и про свою проблему. печка греет гдето до -10 градусов, когда температура меньше то уже не справляется, воздух уже не такой теплый. и все ето время, как мне кажется, дует очень слабо, даже на 4й скорости. т.е. проблемы 2 - слабо дует и после -10 холодно. как быть, с чего лучше начать:
1. поменять термостат на 92гр
2. поставить дополнительную помпу (бош или газелевскую)
3. поменять патрубки на радиаторе печке местами
4. вставить тройник
5. поменять\почистить радиатор
6. поменять прокладку
уровень антифриза в норме.

Вчера в Уфе с утра было -30,надо было ехать за город ,Купил фольгоизолон и закрыл всю морду от капота до защиты,картонку убрал ,по трассе включался вентилятор охлаждения,мафынка пошла веселее, но теплее в салоне стало не намного ,доп помпа лежит в запасе буду завтра ставить,без нее никак

Сообщение от Б219ох02

,доп помпа лежит в запасе буду завтра ставить,без нее никак

Без замены термостата на 92 градуса помпа моного тепла не даст, она только помогает дуть одинаково горячим воздухом на любой скорости печки и при любых оборотах. Тепло придет только после замены термостата ( в сервисе около 650 руб замна + сам термостат 350).

Как у нас говорят будем посмотреть.И термостат есть на 92 гр,только корпус не разборный,на разборке все разобрали.Внимательнее читайте пост[quote=Б219ох02 ]
,Купил фольгоизолон и закрыл всю морду от капота до защиты,картонку убрал ,по трассе включался вентилятор охлаждения,

На 16 клапанной корпус термостата можно аккуратно разобрать, я свой разбирал и собрал на герметике и на скобках. Сегодня было -28 на улице, по трассе МК-Н показывал -30, на 4 скорости вентилятора дует горячий воздух. Надо тягу НОГИ-СТЕКЛО надо еще удлинить, а то в положении НОГИ мало дует на стекло на второй и третий скоростях, на четвертой получше, но вот ноги при этом закипают.