Печка. Проблемы!!!

По поводу режима ноги-салон, там так устроено что в этом положении в ноги идет воздух горячее а в салон прохладней особенно заметно в белом секторе регулятора температуры. Для сравнения поставте регулятор по центру и почувствуете разницу . а потом переведите в положение в салон. воздух из центральных сопел станет горячее.
По поводу доп помп. Себе ставил еще на Волгу, был ваабще ташкент. Но они быстро начинают течь. Поэтому тем кто решился на помпу посоветую Бошевскую безсальниковую. там теч некуда. Тут на форуме гдето есть про неё.

Все правильно. Можно добиться что в салон пойдет прохладный, в ноги теплый или даже горячий. Но при полностью и плотно закрытой заслонке тепло/холод разницы быть не должно. А если она есть...

Хм...логично. Значит не плотно. Говорят её бывает коробит от температуры и она вроде до конца уперлась-а не плотно всеравно.

Сообщение от ALEKSEY 61171

Я не говорил что дополнительная помпа не помогает, я просто предложил простой и не затратный способ решить проблему холода в ваших авто. У нас печка дует горячим воздухом на всех оборотах печки.

не п..ди!

Сообщение от Гоша1001

Хм...логично. Значит не плотно. Говорят её бывает коробит от температуры и она вроде до конца уперлась-а не плотно всеравно.

когда вскрывал панель заметил что края заслонки тепло-холод упираются вплотную а по всей длинне щель примерно пол сантима

Сообщение от DimasSem

не п..ди!

Вы о чем дополнительной помпе, или о том что печка греет.

Ребята кто ставил насос от газели, есть толк в этом и как его поставить, подскажите. Спасибо.

Сообщение от Barchudar

может такой моторчик подойдёт

я себе именно такую поставил ... работает. качает , не течет... до этого такую же использовал на ГАЗ-3110 2года с ней катался ,продал - не течет и у нового хозяина.... ставь и не парься оптимальный вариант за небольшие деньги!!! кнопку вкл., выкл.. протащил в салон запитал от прикуривателя(при необходимости когда уж очень жарко,можно отключить помпу).

Сообщение от deadman

В свете грядущего снятия и промывки печки заметил такую вещь - работающая на 3 скорости печка просаживает температуру движка. Только что экспериментировал - приехал домой, врубил печку на 4 положение, t ОЖ 78 градусов, положение морда-ноги, холостые обороты. В машине тепло, за бортом -20. Через 5 минут t ОЖ стала 71 градус, еще через 5 - 68 градусов. убавил печку до 2 положения, через 5 минут t ОЖ 71 цельсий.

Вот мне и стало интересно - машине почти 7 лет, радиатор засран стопудов, но даже при минимальном по нему протоке ОЖ печка просаживает температуру движка! Промывка радиатора, прочистка его снаружи и установка с уплотнением позволят повысить теплосъем с него в 2 раза (допустим). Внимание, вопрос! Значит, время прогрева движка увеличится? двигатель греет ОЖ, но печка охлаждает ее достаточно эффективно. Получается замкнутый круг - чем выше t движка, тем больше теплосъем с радиатора печки (в абсолютных величинах). Давно заметил - если сразу после запуска двигателя не включать печку вообще, то движок прогреется значительно больше, чем с печкой. В цифрах выглядит примерно так: запуск при t=-20 цельсиев (t ОЖ равно t окр. среды), сразу после запуска выходим из машины покурить-стряхнуть снег. через 4 минуты t ОЖ: с печкой 12-15 градусов, без печки 20-25.
короче, че-то я недопонимаю...

давно известный факт что печка просаживает температуру двигла на любой машине...любой опытный водила знает если в жару летом(например в пробке) машинка вот вот закипит - стоит включить печку и мотору станет намного легче!!!!!!

Сообщение от игорянчик

Ребята кто ставил насос от газели, есть толк в этом и как его поставить, подскажите. Спасибо.

почитай тему внимательнее где то посередине(не помню на какой странице, попробуй поиском не выходя из темы) есть подробное описание с картинками как и куда удобнее воткнуть помпу.....!!!!толк будет , не сомневайся!!!!