Двигатель 16V DOНC. Расход топлива.

А что сделал с ДАДом? Заменил или что?

4 е шт. поменял, сейчас один летний вариант, а второй зимний

4 е шт. поменял, сейчас один летний вариант, а второй зимний

Получается эта деталь на Ксю на 25 % правая, а на остальные - левая!

Получается эта деталь а Ксю на 25 % правая, а на остальные - левая!

Неее. Эт как повезет. У тебя и 10% получится может, и 50%.

Про дад можно много спорить, но поставить можно от множества машин, т.к. принцип работы один. На расход топлива особо не вливает, только на динамику разгона в основном, т.к. регулирует подачу топива на разгоне, можешь попробывать отключить фишку с него и получишь средний результат по всем параметрам, т.к. мозги влючат аварийный режим (средний) без прибавления и уменьшения подачи топлива.

можешь попробывать отключить фишку с него и получишь средний результат по всем параметрам, т.к. мозги влючат аварийный режим (средний) без прибавления и уменьшения подачи топлива.

А разве Check Engine не загорится?!!

А разве Check Engine не загорится?!!

Чек загориться, а ДАД надо выбирать так, приходишь в магазин, берешь кучу, и по очереди ставишь, когда работа на ХХ будет устойчива, значит он твой

Про дад можно много спорить, но поставить можно от множества машин, т.к. принцип работы один. На расход топлива особо не вливает, только на динамику разгона в основном, т.к. регулирует подачу топива на разгоне, можешь попробывать отключить фишку с него и получишь средний результат по всем параметрам, т.к. мозги влючат аварийный режим (средний) без прибавления и уменьшения подачи топлива.

Датчик ставить надо родной.Ведь движки у всех разные,разный объем, даметр клапанов,дроселя,размеры коллектора итд. Отсуда и вакум разный.Да еще и мозги у машин тоже разные.И к расходу он имеет непосредственное отношение,так как с егопомощью мозг считает воздух вошедший в цилиндры.

Датчик ставить надо родной.Ведь движки у всех разные,разный объем, даметр клапанов,дроселя,размеры коллектора итд. Отсуда и вакум разный.Да еще и мозги у машин тоже разные.И к расходу он имеет непосредственное отношение,так как с егопомощью мозг считает воздух вошедший в цилиндры.

Читай внимательно!!! Речь идет о том, что если он (ДАД) кони двинул, то отключив его, можно ехать. А если у тебя еще и понятие меры отсутствует, то наверно и от камаза начнешь примерять)))) Такой датчик стоит на примерно одинаковых движках по объему. При рабочем датчике у тебя на разгон больше подача топлива, а при меньших оборотах уменьшается, то при отключеном датчике расход не меняется и льет топливо равномерно без регулировки. И не будешь в поле ждать эвакуатор, а потихоньку доедешь до сервиса или магазина.

У меня машина 2007 года, стоит ДАД Калужский расход 10 л. по городу, а по трассе 7-7,5 литров пробег пока еще 4600км. Очень часто ДАД перестает работать из-за конденсата в нем, его можно продуть и заставить работать.

купил машину 16 клапанную. до первого ТО кушала в городе гдето 15 литров на сотню, что меня сильно огорчало , но после регулировок на ТО-1 расход стал 60 литров на 700км, что явно меньше десяти на сотню несмотря на включенный кондей.