99сказали спасибо
ну и по теме расхода.
ездил на море. туда ехал через Сальск (торога менее скоростная, зато короче и менее загружена), ехал с кондиционером. скорость держал в среднем 110, местами разгонялся до 140, но это редко. БК показал расход 7,5. небольшие пробки были в самом конце дороги.
назад поехал через Ростов (М4) и К-Шахтинск. на М4 пробок море (до 8 км ), до Ростова ехал с кондиционером расход 9,5. свернул на Е40, далее пробок небыло, стемнело, кондер выключил. средний расход упал до 8,1.
дад и лямда у меня новые (оригинал)....подробней,как с маслом и что нет????
Удивляет зачем тут этот Архив на 490 страниц?
Ни одной обычно такие свежаки не читают! Подай им готовый ответ на свежий вопрос. Им вероятно Эта тема чудится наиболее подходящей?...
У меня такой же движок, ест по городу, не поверите, 8 литров. Езжу на 92, заправляют на Газпроме.Сообщение от Shader
Езжу на 92, расход около 11 средний,
Из-за подорожания бензина, цена разницы между 92 и 95 в процентах сокращается
Так вот насколько расход снижается при переходе на 95-й ? на A15MF
Стоит ли это делать?, обязательно ли лезть в октан-корректор ?
Собственно, этот двигатель дефорсирован. Степень сжатия под 80 бензин. Лично я не вижу смысла переходить на 95. (Хотя сам езжу на газу-там октановое число 105. Но он хотя бы дешевле больше чем в 2 раза-у нас цена -13,50-14,00)
сегодня замерил расход по трассе: 14 литров на 235 км. получается около 6 литров.
Ну Саратов опять в лидерах- 17.50 за литр. А неделю назад вообще был 18.40
ну так что 13-15 литр с гур и кондеем это норма что-ли,ни хрена не пойму,а про 6-7 литр не знаю,у моих знакомых голая 16 кл N-150 2012 г.по городу меньше 10 литр не бывает
Зависит от пробок, прогревов и пр.
Ваши права
