Двигатель 16V DOНC. Расход топлива.

Сообщение от Шамиль Викторович

Такая же ерунда. Двигатель 16 клапанный макс крутящий при 4400 об/мин при такой частоте минимальный удельный расход топлива. Чем динамичней ездишь тем средний расход топлива падает. Только вот не удобно это в городе даже очень.

Да. Только оборототы надо чуть поменьше, чтоб эконмичней было.
А расход небольшой, потому что ездил много. Соответственно замер был не за 10 поездок по 10 км, а за 1 поездку на 100 км, меньше прогревов, когда при прогреве бензин улетает в трубу.

Сообщение от Psyside

Разгонятья лучше быстро или медленно?

быстрый разгон до скорости потока а потом плавненько.

Сообщение от Taurus

Да. Только оборототы надо чуть поменьше, чтоб эконмичней было.
А расход небольшой, потому что ездил много. Соответственно замер был не за 10 поездок по 10 км, а за 1 поездку на 100 км, меньше прогревов, когда при прогреве бензин улетает в трубу.

Если 10 поездок по 10 км плюс прогревы так там все15л. выйдет а то и больше.

Перепрошился с Альфа-4 на пропан. Т.е. отключены оба кислородных датчика, ЕГР не откл, просто приглушен слегка, сдвинуто зажигание. Динамика возросла, на бензине особенно (АИ-95). Расход по городу зимой с пробуксовками 9л пропана )) 43,5 литра хватило на 480 км. По-моему личному мнению, исходя из наблюдений, почти у всех неправильно работают лямбда, отсюда расход, богатая смесь.

Сообщение от Dima 72

Если 10 поездок по 10 км плюс прогревы так там все15л. выйдет а то и больше.

У меня до работы около 6 км. Прошлой зимой уходило около 13-14л/100км. Как оказалось еще и колеса были недокачаны (будь проклят манометр на китайском насосе! врет зараза на 0,4). Так что перестрахуйтесь, проверьте давление в шинах еще на нескольких заведомо исправных манометрах, вдруг причина в этом. еще постоянно в выхлопнушке лед был и отверстие было открыто лишь немного (в борьбе с этим просверлил пару отверстий на глушаке и гнить не будет!) Теперь чипанулся на R9 (быстрый запуск, теперь на холодную практически 1-2 вжика и все!), поменял лямбду (ДК), памперс (весной менял), ЕГР заглушен и отключен программно (прошивка), свечи летом сменил! Шины буду докачивать! Пока в процессе замеров, будет холоднее, отпишусь.

Сообщение от Psyside

У меня до работы около 6 км. Прошлой зимой уходило около 13-14л/100км. Как оказалось еще и колеса были недокачаны (будь проклят манометр на китайском насосе! врет зараза на 0,4). Так что перестрахуйтесь, проверьте давление в шинах еще на нескольких заведомо исправных манометрах, вдруг причина в этом. еще постоянно в выхлопнушке лед был и отверстие было открыто лишь немного (в борьбе с этим просверлил пару отверстий на глушаке и гнить не будет!) Теперь чипанулся на R9 (быстрый запуск, теперь на холодную практически 1-2 вжика и все!), поменял лямбду (ДК), памперс (весной менял), ЕГР заглушен и отключен программно (прошивка), свечи летом сменил! Шины буду докачивать! Пока в процессе замеров, будет холоднее, отпишусь.

Я "китайчонка" проверял сразу после покупки, качаю компрессором больше чем нужно на ~0,3 , потом ручным манометром стравливаю до нормы, плюс в большой шкале ручного т.е. не надо пялится в маленький "показометр" компрессора.
По поводу R-9 , сам на ней гоняю, расход как был так и остался в городе 9-11 на трассе 6,5-7 , но в разы отличающейся динамикой.
Никогда не заморачивался на экономию просто еду и всё, надо обгонять то тапку в пол, если мало то второй режим на прошивке и передачу (а то и две) вниз - какая тут экономия.

Сообщение от maikl

Я "китайчонка" проверял сразу после покупки, качаю компрессором больше чем нужно на ~0,3 , потом ручным манометром стравливаю до нормы, плюс в большой шкале ручного т.е. не надо пялится в маленький "показометр" компрессора.
По поводу R-9 , сам на ней гоняю, расход как был так и остался в городе 9-11 на трассе 6,5-7 , но в разы отличающейся динамикой.
Никогда не заморачивался на экономию просто еду и всё, надо обгонять то тапку в пол, если мало то второй режим на прошивке и передачу (а то и две) вниз - какая тут экономия.

Какая экономия? у меня 13-14л расход был, я был в печали просто. кто то с тапкой в пол до 11-12 укладывался.

Никогда не заморачивался на экономию просто еду и всё, надо обгонять то тапку в пол, если мало то второй режим на прошивке и передачу (а то и две) вниз - какая тут экономия.
Втом то и дело если при ускорении использовать низшую передачу а после включив высшую ехать на равномерных оборотах получается экономия. Об этом много раз писал НЕСКВИК если не ошибаюсь только он использует схему 1-2-5 передача но у меня так не получается, прсто использую энергичный разгон на всех передачах и потом плавно со скоростью потока.

у мну реальный расход от 7,7 литров летом по городу! 92го. иногда до 8,5 литров.

Сообщение от Dima 72

Никогда не заморачивался на экономию просто еду и всё, надо обгонять то тапку в пол, если мало то второй режим на прошивке и передачу (а то и две) вниз - какая тут экономия.
Втом то и дело если при ускорении использовать низшую передачу а после включив высшую ехать на равномерных оборотах получается экономия. Об этом много раз писал НЕСКВИК если не ошибаюсь только он использует схему 1-2-5 передача но у меня так не получается, прсто использую энергичный разгон на всех передачах и потом плавно со скоростью потока.

Тошнить - не есть хорошо для двигателя.