99сказали спасибо
Ничего не поймешь. Где-тоу нас читал, что пятую можно врубать и при 60 км/час.
А тут у sergei_z на третьей надо до 70 разгоняться.
Кто-то может объяснить - как правильно ездить.
А то 25 тык проехал и никак не пойму как правильно. ;-))
Расход был летом 8-9 литров, зимой (если это можно назвать зимой. В Москве сегодня 11 градусов - очуметь можно) около 10.
Это по моему родному городу Самара.
Смотрите сами. Самая экономичная скорость по паспорту - 90 км/ч. Это 3000 оборотов на прямой передаче, когда достигнут максимальный крутящий момент (у 16-клапанных МКМ еще дальше - в районе 4000 оборотов). Вот и выбирайте соответствующий режим. Лично я переключаюсь на следующую передачу на 3500-4000, при этом попадаю на 2500 оборотов. После этого слегка (это главное!) придавливаю педаль и разгоняюсь до 3000 оборотов.Ничего не поймешь. Где-тоу нас читал, что пятую можно врубать и при 60 км/час.
А тут у sergei_z на третьей надо до 70 разгоняться.
Кто-то может объяснить - как правильно ездить.
Читайте мануалы и думайте головой, в-общем...Кроме того, что этот режим - один из наиболее экономичных, я еще эксплуатирую двигатель в наиболее мощном режиме, когда есть возможность "выстрелить" резким нажатием на газ, что немаловажно с точки зрения безопасности движения (при достаточном опыте, разумеется). Попробуйте обогнать трактор, идущий на 50 км/ч, на 4-й передаче. А потом попробуйте на 3-й - разницу увидите сами...
думаю здесь неких однозначных рекомендаций давать, только спор разводить...Ничего не поймешь. Где-тоу нас читал, что пятую можно врубать и при 60 км/час.
А тут у sergei_z на третьей надо до 70 разгоняться.
Кто-то может объяснить - как правильно ездить.
А то 25 тык проехал и никак не пойму как правильно. ;-))
Расход был летом 8-9 литров, зимой (если это можно назвать зимой. В Москве сегодня 11 градусов - очуметь можно) около 10.
Это по моему родному городу Самара.
Я могу спокойно ехать на 5 на 60км/час и на 3 при 130км/час на своей машине без каких либо напрягов и последствий, за счет многих дополнительных улучшений. Кто то не может ехать на 5 и при 90км час. У каждой машины есть своя самая оптимальная и экономичная скорость, а так же и у каждого человека она своя.. вот если они совпадут тогда и будет комфорт и экономичность.
Расход у тебя нормальный - не парься.
да вот еще что..
самый экономный режим у меня 72км/час на 5 передаче
самая оптимальная езда у машины на 5 передаче 120км/час
думаю здесь неких однозначных рекомендаций давать, только спор разводить...
Я могу спокойно ехать на 5 на 60км/час и на 3 при 130км/час на своей машине без каких либо напрягов и последствий, за счет многих дополнительных улучшений.Вот на этих улучшениях и надо останавливаться
А вот это - истинная правда, вне зависимости от прошивок!Сообщение от Nex_Vik(V.S)
не обращай внимания, я тупо к 80л.с (техпаспорт) прибавил 10л.с(чип)
Ну дык, у меня такая же ерунда, только с Миражом-5не обращай внимания, я тупо к 80л.с (техпаспорт) прибавил 10л.с(чип)
Я имею в виду, что сравнивать перешитую машину (а прошивки бывают ох какие разные, вплоть до персональных!) с серийной - не совсем правильно, не так ли?
К сожалению у меня нет тахометра. Поэтому ориентируюсь на звук двигла и собственный опыт. Надо поставить комп. Чтобы уж точно все видеть. Кстати ШТАТ нормальный комп? Или есть лучше?
Про БК есть отдельная ветка (аж 18 страниц) - вот бери и изучай http://www.nexia-club.ru/forum/topic/355.htmК сожалению у меня нет тахометра. Поэтому ориентируюсь на звук двигла и собственный опыт. Надо поставить комп. Чтобы уж точно все видеть. Кстати ШТАТ нормальный комп? Или есть лучше?
без катализатораУточни пожалуйста у тебя с каталтизатором DOHC? или без оного?интересен расход у 16ти клапанников БЕЗ катализатора, может система мониторинга выхлопа так влияет на расход?
У меня расход на 16 клапанной Нексии 13 литров. Стрелка действительно на глазах падает. Ну да ладно, ездию на 95 и 98 получалась неплохо, очень длинные передачи. Ребята не DONC a DOHC.
Ваши права
