Двигатель 16V DOНC. Расход топлива.

мда нашу провинцию с москвой сравнивать сложно, а вот как ктото писал выше "правильно" выбирать передачу полезно. Если верить БК то самый минимальный расход при оборотах 3600, исключением является 1я передача
из собственных наблюдений трасса если не более 150 то расход 7,6
если город то до 10 на сотню, с расстояниями передвижений по 3-5км

правда машинка чипована под трассу (прибавлять по 1,5 литра)

На расход влияет не столько размер 13-14й, сколько ширина профиля резины. Ставить на ксю шире 185 мм нереально. Да и сопротивление качению возрастает.

Резина большего диаметра: 1) тяжелее, 2)Из-за большего диаметра возрастает нагрузка на трансмиссию и двигатель.Когда после 13 ставишь 14 сразу заметно,что машине стало тяжелее тронутся с места и сцепление "берёт" выше,через день привыкаешь и вроде так и надо. Эта проблема активно обсуждается среди владельцев "Форд Фьюжен" с мотором 1.4 у них родная резина 195 на 60 и когда они ставят 195 на 65 машина "не едет",потом привыкают, но расход топлива не "детский". :o

Резина большего диаметра: 1) тяжелее, 2)Из-за большего диаметра возрастает нагрузка на трансмиссию и двигатель.Когда после 13 ставишь 14 сразу заметно,что машине стало тяжелее тронутся с места и сцепление "берёт" выше,через день привыкаешь и вроде так и надо. Эта проблема активно обсуждается среди владельцев "Форд Фьюжен" с мотором 1.4 у них родная резина 195 на 60 и когда они ставят 195 на 65 машина "не едет",потом привыкают, но расход топлива не "детский". :o

Если я не ошибаюсь, то на 16кл резина - 185/60 R14, а на 8кл - 175/70 R13 с завода. Так вот: разница в рабочем радиусе составляет чуть более одного миллиметра. Поверь - ты даже не почувствуешь ее. А на счет "Форд Фьюжен": так там речь идет почти о 10мм. разницы.

У меня DOНC - 16 кл., пробег 3000, жрет 13 л. на 100км по городу, подскажите как снизить, а то уже скучаю по ТАЗику

Сегодня взвесили колеса в сборе, 14 на 1.2 кг. тяжелее 13-го. 4Х 1,2 кг= 4,8 кг.Вот и лишний расход и дополнительная нагрузка на подшибники.Размер имеет значение!!! :-\

Сегодня взвесили колеса в сборе, 14 на 1.2 кг. тяжелее 13-го. 4Х 1,2 кг= 4,8 кг.Вот и лишний расход и дополнительная нагрузка на подшибники.Размер имеет значение!!! :-\

Всё имеет значение- размер и вес дисков, производитель резины, давление в шинах, развал-схождение и т.д.

Я не знаю, может и показалось, хотя вряд ли....Но вот когда я сменил заводской воздушный фильтр(еще чистый был, но после зимы предпочел поменять) на Фрам- и побежала маленько полегче и кушать поскромнее стала.

Я не знаю, может и показалось, хотя вряд ли....Но вот когда я сменил заводской воздушный фильтр(еще чистый был, но после зимы предпочел поменять) на Фрам- и побежала маленько полегче и кушать поскромнее стала.

Тоже влияет. От качества воздушного фильтра многое зависит. Лучшие из них отбирают поядка 1,5 % мощности. Худшие "душат" двигатель до 7-8% со всеми вытекающими последствиями....

Согласен. Причем Фрам мне какой то интересный в Кемпе продали...Не обычная оранжевая коробка, а такая навороченная, с красивыми рисунками и отменным качеством печати. Как на упаковке утверждается- сделано в США.

Насчет поганых....Не знаю как и кто, но вот хуже Невского фильтра и Фенома- ничего не видал...