Двигатель 16V DOНC. Расход топлива.

В течении первых минут 15 - бк показывает расход 1,6 л/час, после полного прогрева 78* - 0,9.

Важно!!!

Температуру прогрева по БК определял?

То есть по твоему на стоянке с утра зимой надо тарахтеть двигателем до полного прогрева? Или я не правильно понял?

А зачем жечь лишний бензин в холостую? Конечно, в этом случае расход будет запредельный. И специалисты из журнала "За рулем" советуют не греть машину до рабочей Т*.При обычных морозах ( у нас это 15-20*), я прогреваю где-то 2-3 минуты и еду потихоньку где-то с км (главное не нагружать двигатель). За это время нагревается и двигатель, и всякие резинки, включая шины, и амортизаторы и т. д. То есть не надо тратить лишний бензин и время на прогрев.

Кто-нибудь с БК, у которого есть показатель мгновенного расхода, рассказал бы нам, когда и при каких оборотах и передачах наиболее экономичная езда. Делитесь знанием...

Сообщение от Андрей050473

В течении первых минут 15 - бк показывает расход 1,6 л/час, после полного прогрева 78* - 0,9.

Андрей050473. Выполни все же мою просьбу (см.цитату), если это возможно. Буду очень благодарен.

В течении первых минут 15 - бк показывает расход 1,6 л/час, после полного прогрева 78* - 0,9.

у меня при прогреве показывает 1,9-2,2 л/ч, после прогрева снижается до такойже цифры - 0,9. Температуру бк у меня не показывает. А какая температура - х.з., и какой у меня термостат незнаю.

Важно!!!

Температуру прогрева по БК определял?

да по бк, приэтом при +92* включается вентилятор радиатора (что очень хорошо для лета)... (на штатном 78 от 92 ни как не отличаются)
Я считаю что не надо париться - если уж сильно не Ймется то ставить на зиму(-5 , -40) термостат с температурой открытия в районе 90* , а на лето при плюсовых показателях штатный. (НО СТОИТ ЛИ ТОГО???) я готов смириться с лишним расходом 2 л но ни как не 8 -10 л.(хотя я и высказывал свое мнение , что двигатель обьемом 1,5л не должен жрать(даже по городу) более 10л.) а уж если он жрет больше то это либо неисправность либо конструктивная недоработка, либо немерЯнные пробки.

ВАЖНО!
Народ, кто нибудь ещё может сказать при какой температуре двигателя мгновенный расход достигает своего минимума?
цель - узнать до какой темепратуры мозги считают двигатель непрогретым.

Вот эта мыслишка меня и преследует.
Буду советоваться со специалистами. Есть тут "золотые" головы - электронщики.

Нет.Дело в том, что при твоем прогретом двигателе (если расход бензина большой) "мозги" т.е. ЭБУ считают его НЕ прогретым и обогащают смесь тем самым увеличивая расход топлива. Ты хоть три часа тарахти, а они говорят - "холодный"

Тем более зимой хрен ты прогреешься до рабочей температуры на холостом ходу - по крайней мере у меня так.
Есть идея установки переключателя мозгов - зима-лето.
Считаю - что спецы из ДЭУ наградили Нексию превосходной системой охлаждения расчитанной на жаркий климат, обратной стороной которой является плохой прогрев системы зимой, следствием чего является большой расход, хреново греющая печка, обледенение и конденсат в корпусе дроссельной заслонки.
Кто что ещё думает?

ВАЖНО!
цель - узнать до какой темепратуры мозги считают двигатель непрогретым.
Тем более зимой хрен ты прогреешься до рабочей температуры на холостом ходу - по крайней мере у меня так.
Кто что ещё думает?

не наоборот - при открытии термостата(как известно) охл.жидкость поступает по большому кругу, соответственно выход на рабочуюю температуру при наибольшей температуре открытия термостата (штатный открывается при температуре 78*) двигло прогревается быстрее.(ИЛИ я не прав?)

ВАЖНО!
Народ, кто нибудь ещё может сказать при какой температуре двигателя мгновенный расход достигает своего минимума?

Если не ошибаюсь то в районе + 30* - 40*(на холостых потребление 0,9)

не наоборот - при открытии термостата(как известно) охл.жидкость поступает по большому кругу, соответственно выход на рабочуюю температуру при наибольшей температуре открытия термостата (штатный открывается при температуре 78*) двигло прогревается быстрее.(ИЛИ я не прав?)

все верно, но практически - у меня: можно стоять грется на холостых хоть час, стрелка температуры чуть выше синей зоны. А при начале движения минут через 10 достигает середины или чуть менее. (термостат исправен, печка греет)

все верно, но практически - у меня: можно стоять грется на холостых хоть час, стрелка температуры чуть выше синей зоны. А при начале движения минут через 10 достигает середины или чуть менее. (термостат исправен, печка греет)

не знаю вратьне буду : у меня в мороз - 30 и ниже мин 20 на холостом поработает(печка на 1 БК) и по штатному температураметру выходит в зону между точек (раза три так было (может пока новая?) и еще я заметил что при холостых оборотах ксюха довольно бодро прогреваетсяпо сравнению с тазом, но только до 78* по показаниям БК .