И так какой антифриз лучше? Собираюсь менять. Слушаю внимательно!
Поиск
130сказали спасибо
И так какой антифриз лучше? Собираюсь менять. Слушаю внимательно!
Михаил, я бы взял ЛиквиМоли.И так какой антифриз лучше? Собираюсь менять. Слушаю внимательно!
Причины:
1)чисто немецкий\качество очень хорошее\,
2)можно купить готовый\не разводить\ или концентрат\кому что нравится\,
3)во всех магазинах есть,
5)можно взять и G11 и G12, на ваш выбор.
6)есть все допуски, в т.ч. GM
можете посмотреть на сайте:http://www.liquimoly.ru/
Спасибо! Я вот как раз к нему присматривался. Насколько хорошо нужно промыть чтоб залить красный? Или не стоит с ним заморачиватья т.к. не смешивается с другими?Михаил, я бы взял ЛиквиМоли.
Причины:
1)чисто немецкий\качество очень хорошее\,
2)можно купить готовый\не разводить\ или концентрат\кому что нравится\,
3)во всех магазинах есть,
5)можно взять и G11 и G12, на ваш выбор.
6)есть все допуски, в т.ч. GM
можете посмотреть на сайте:http://www.liquimoly.ru/
Я с зелёного промыл красным антифризом и залил его, т.е. брал на 2 заливки. Через год поменял снова, но уже без промывки. За этот год цвет немного изменился.Спасибо! Я вот как раз к нему присматривался. Насколько хорошо нужно промыть чтоб залить красный? Или не стоит с ним заморачиватья т.к. не смешивается с другими?
Согласен, дороже и муторно. Можно так и не делать.
Если у вас зелёный, не мучайтесь, берите зелёный. Красный лучше по свойствам и дольше служит, но не придётся тщательно мыть.
Через 2-3 года просто замените зеленый на свежий, дешевле будет.
Да, есть у этой фирмы промывка для сист.охлаждения., посмотрите. Но после неё промывают ещё дист. водой, едкая, отмывает все отложения.
Там дело не в том, что немного антифриза останется. На стенках будет непромытый зелёный, точнее его отложения. Их то и надо смыть. Принцип антикоррозийного действия у них разный.
Будем думать,время еще есть!Там дело не в том, что немного антифриза останется. На стенках будет непромытый зелёный, точнее его отложения. Их то и надо смыть. Принцип антикоррозийного действия у них разный.
Михаилу.
WARNING:ОЧЕНЬ ХЛИПКИЙ КРАН СЛИВА ВНИЗУ РАДИАТОРА!
Я знаю.Спасибо! Антифриз я уже менял на первой машинке. Меня интересовал больше процесс перехода на Красный и какой лучше. Когда менял сразу купил новый кран,он копейки стоит,но не пригодился ПОКА!Михаилу.
WARNING:ОЧЕНЬ ХЛИПКИЙ КРАН СЛИВА ВНИЗУ РАДИАТОРА!
Привет всем!
Что то меня напугали тут некотрые форумчане - пара человек писала, что при вытекшем антифризе и, я подозреваю:o, при перегретом движке, приборы показывали что все хорошо (все в секторе)...
Он что, не надежный...этот дачтик температуры?
И еще вопрос...решил долить антифриза (доливал по цвету антифриз HiGear). Приборы - в норме, только если раньше стрелка жила в середине сектора, то ща опустилась ближе к нижней границе. Наверно ничего плохого? А ваще бывают неисправности, когда температура ниже нормы?
Судя по форуму зимой у некоторых машин при езде температура слегка падает. Но у меня такого не было в минус 20.А вообще если машина не нагревается, то скорее всего термостат заклинил.Привет всем!
Что то меня напугали тут некотрые форумчане - пара человек писала, что при вытекшем антифризе и, я подозреваю:o, при перегретом движке, приборы показывали что все хорошо (все в секторе)...
Он что, не надежный...этот дачтик температуры?
И еще вопрос...решил долить антифриза (доливал по цвету антифриз HiGear). Приборы - в норме, только если раньше стрелка жила в середине сектора, то ща опустилась ближе к нижней границе. Наверно ничего плохого? А ваще бывают неисправности, когда температура ниже нормы?
Ваши права
