Я тоже убалтывал себя, что дело не в прокладке, даже масло с крышки проверял в ультрафиолете. В итоге всё-таки поменял прокладку. Не хочу сказать, что у Вас то же самое, но:Сообщение от Bamboocha
На неработающем двигателе антифриз может и не уходить. Он будет уходить туда, где протечка, когда при работе двигателя будет нагреваться и будет создаваться давление в системе ОЖ.
ну а почему тогда он в прошлый раз за поездку в 5-7 км уходил весь)
а в этот раз долил на горячую и проехал теже 5-7 км) но он не ушел))
ну сегодня проеду еще км 20 погляжу)
говорят что может какой-то краник течь, возможно?
да и если печка, то пробовать под шумкой?или шумка должны будет быть влажной?
Кран только один на радиаторе внизу. Тогда бы антифриз всегда уходил.При такой утечке должна.
вообщем проехал я еще раз 20 км
печка греет хорошо
заглушил) осторожно открыл бачок
жидкость поднялась на те же 3-4 мм(как и доливал на горячую)
не убавилось вроде бы
завтра на работу пусть стоит, прийду проверю еще раз
*не одна проблема так другая прийдет, поменял резину, теперь блин бьет руль((
это не проблема,это балансировка, либо ее нет,либо сделали криворуко.вообщем проехал я еще раз 20 км
печка греет хорошо
заглушил) осторожно открыл бачок
жидкость поднялась на те же 3-4 мм(как и доливал на горячую)
не убавилось вроде бы
завтра на работу пусть стоит, прийду проверю еще раз
*не одна проблема так другая прийдет, поменял резину, теперь блин бьет руль
видимо зря просто посоветовали на перед кидать 2 разные шины)
завтра поменяю местами)на зад кину одну резину)
На перед шины с разным протектором? ???
Отличный совет!!! случайно не советовали поставить еще и разного размера?
)на шиномонтажке так сказали
а если с зади буду стоять? ниче?
просто 3 балона Nord Frost5 и один баллон NF3
Ваши права
130сказали спасибо