Антифриз , Тосол и система охлаждения

Сообщение от Slaveni

Термостат.

Когда у меня была такая проблема, менял термостат в сервисе daewoo - мне пришлось 3 раза к ним ездить, только с 3го раза термостат небракованный поставили)))

Сообщение от Валера_Ш

Хочу после Дзержинского тосола залить антифриз G-12
Троекратная промывка водой может гарантировать , что система промыта от G-11 и готова к приему G-12

В головке вода останется всё равно. продувать ещё надо компрессором.

Сообщение от Dar10

В головке вода останется всё равно. продувать ещё надо компрессором.

Остатки воды смешаются с антифризом и он будет "немного пожиже", на пару градусов. Это не критично.

Если ужь за это переживаешь то залей AGA есть желтая до -65 градусов
http://www.aga-products.ru/content/view/18/30/

Кто знает, антифриз NORD зеленый - это G11 или G12? На самой канистре не указано. Он с другими зелеными ОЖ нормально смешивается?

Сообщение от ivnik

Кто знает, антифриз NORD зеленый - это G11 или G12? На самой канистре не указано. Он с другими зелеными ОЖ нормально смешивается?

- Состав читай, G11 - силикаты, G12 - карбоксилаты. Смешивать лучше не надо, если знаешь, то доливай тот же который был.

А я так и не понял, почему здесь http://www.nexia-club.ru/ekspluataci...antifriza.html рекомендуется именно концентрат - потому что промывка водой и часть воды там останется?
Если сейчас все антифризы этиленгликолевые - то готовому антифризу тоже вода не страшна, так ведь?
А такой тосол http://tosol-dinamika.ru/production/a40/ подойдет? И какой вообще рекомендован автозаводом - я не нашел..
А чем хуже иностранные пропиленгликолевые?

Здраствуйте! На выходных произвёл замену антифриза. Антифриз купил на этиленгликоле (как написано в инструкции). Слил старый антифриз, систему не мыл, хотя налёт на расширительном бачке присутствовал. Далее залил антифриз не разбавляя водой, так как на таре написано -45, что мне и требуется. Езжу третий день на небольшие расстояния порядка 15 километров и каждый раз появляется пена из под крышки бачка. Температура двигателя в норме, пара не замечал. Читал что это может быть либо: 1.Попадания воздуха в систему при сливе антифриза и 2.Смешивании с остатками старого антифриза. Что делать? Наблюдать и всё пройдёт или переживать и волноваться? Заранее спасибо!

как я ни старался я его отломил

подскажите, если антифриз потерял свой цвет начальный и приобрёл совершенно другой, означает ли это что антифризу пришол ахтунг? изначально цвет был зелёный а щас бледнорозовый