SOHC - 8 клапанов. Расход топлива.

Сообщение от Minus

Доброго времени суток! Такой вопрос: месяц назад делал диагностику и промывку форсунок.Проблем не было, просто для профилактики.Мастер сказал, что фишка у меня стоит на 87, а надо на 92(или 91), вобщем не на тот бензин. Я 92 заправляю. Переставил фишку, все отрегулировал. После этого вроде порезвее стало, но бензин что-то начала жрать больше. Если раньше где-то в городе 10л. на 100км, то теперь от лампочки до лампочки литров 15 на 100 км выходит. Че-то жаба душит. Что я делаю не так? Может фишку назад переставить? Я на "неправильной" фишке 3 года ездил и не знал...

на 92 фишка совсем свободна должна быть то есть без перемычек

какая конструкция? Чем он от 9-шного отличается принципиально? Ничем! Двигатель опель екотек, на старых нексиях он столько не ел да и на кадетах! Это с топливной системой узбеки или GM нахимичили что-то.

Тем, что в 9-ке карб либо распределенный впрыск несколько другой конструкции.

А15SMS под Евро-3 жрет поболе, чем предыдущие версии этого мотора. Но все же не настолько, чтобы это было уже критично.

Сообщение от амонд

Что значит где такой расход? По Москве такой.

в жизни никто тебе не поверит

у меня расход больше 15 литров,даже ближе к 20,масло не есть..пробег 101 000км.масло, форсунки, свечи ,бегунок,крышка трамблера,вв провода и все фильтры менялись где-то 1-2км тыс назад
почитал форум,нашел пару идей..как думаете,влияит ли на расход катушка зажигания,стоит ли ее поменять?поможет ли расходу обнуление эбу(или как там называется,сброс ошибок или что то типо этого,которое делается выниманием предохронителя и зажигание там включать несколько раз)
может попробавать поменять чтонибуд в бензонасосе,например фильтр(подгузник)

для начала выкрути свечи и посмотри в каком они состоянии. дальше будет легче. так же на расход ОЧЕНЬ сильно влияет манера езды, частота и длительность поездки. если напр утром выходишь садишься в машину(греешь пару минут) проезжаешь 5 км и потом так же вечером обратно, то трудно будет уложиться в 10л/100

свечи меняю каждые 10 тыс,и они всегда почти как новые..
я заметил такую вешь,если конечно верить датчику топлива,что манера езды на моей ксю не очень влияет на расход..езжу чаще по 5км туда и обратно,но и на большие расстояния тоже часто,когда расстояние 5 км,мне кажется что расход больше ,грею по 5 мин,стиль езды не бешенный но и не спокойный,что то среднее но стараюсь выше 3500-4000 оборотов не поднимать..

у меня расход больше 15 литров,даже ближе к 20

Такое ощущение, что у тебя просто льется бенз из форсунок напропалую. Проверь их клапана, плотность закрытия.

Сообщение от Виталёк

Такое ощущение, что у тебя просто льется бенз из форсунок напропалую. Проверь их клапана, плотность закрытия.

это как?где там их клапана?

Запорные клапана форсунок.

Снимаешь рампу с форсунками, кладешь ее так, чтобы было видно, но вместе с тем, чтобы в случае чего бенз из форсунок не лился абы куда. Включаешь зажигание. Бензонасос нагнетает давление, а ты тем временем смотришь форсунки. Если из какой-то потек бенз - все, клапан не держит. Значит либо чистить, либо (что более вероятно) - менять.

Вот ТУТ почитай, достаточно по теме написано.

Сообщение от Виталёк

Запорные клапана форсунок.

Снимаешь рампу с форсунками, кладешь ее так, чтобы было видно, но вместе с тем, чтобы в случае чего бенз из форсунок не лился абы куда. Включаешь зажигание. Бензонасос нагнетает давление, а ты тем временем смотришь форсунки. Если из какой-то потек бенз - все, клапан не держит. Значит либо чистить, либо (что более вероятно) - менять.

Вот ТУТ почитай, достаточно по теме написано.

проверил,ничего не льется...
а надо было заводить мотор или просто зажигание включить?