SOHC - 8 клапанов. Расход топлива.

Сообщение от x100xx63rus

Собираюсь еще 2-3 заправки смотреть на расход...

Расход мне точнее всего удавалось засечь на трассе : там показатели реальнее: заливал под горловину, до третьего отстрела пистолета и в путь, км 500 - 600 , потом под тот же пистолет и вновь до третьего отстрела .
Получаем реальный объём сгоревшего топлива, делим на пробег , получаем показатели работы ТС.

- - - Добавлено - - -

дальше принимаем решение.

Помогите форумчане,уже и не знаю что делать,недавно стал хозяином сей девайса,а именно,нексия 1,5 8 клапанная gle с кондеем,n100,до этого катался на классике,так вот,брал машину так как начитался про то какая она швыдкая и экономичная,покатавшись был огорчен,потому что при таком обьеме,на 13 литров 92,я даже 100 км не накатываю(Сетку на насосе чистил,в планах замена топливного на магистрали,по диагностике все хорошо,все исправно работает,компрессия по 12 очков,катализатора нету,правда недавно увидел что свечи на ней от жигуля походу,фирмэйв какие то,откуда такой бешенный расход,она жрет,реально жрет,куда копать,я новичек,еще заметил что на холодную она подрывает пошипче,а на горячую теряет динамику,дайте дельный совет )

стиль езды, вв провода, свечи, зажигание.

тоже н-100 расход от 7 (по трассе) до 17 в городе с пробками и прогревами, поставь БК( бортовой комп) и увидишь как от манеры езды расход зависит, с резкими стартами народ и 20 сожрать ухитряется, у меня по городу ( и короткими поездками с пробками) сейчас 11

Vladhol, ВВ провода поменяй. У нас пробок поболе, чем в Омске, поездки тоже короткие, расход на 15 штампах и 195 резине 9.8 по городу сейчас у меня. Прошлым летом был 10.8-11 по БК, после этого зажигание освежил (трамблер, провода).

провода новые-корея, свечи денсо тт по каталогу, но поездки реально корявые у меня от дома до работы 10 км на дорогу уходит 25-40 минут , пробками меряться не будем когда по делам приходится много ездить и не по центру - расход тоже меньше 10и а так что есть на БК то и пишу, а в целом движек ждет моего отпуска и поедем в гараж - на снятие головы, уставший он чут чут, 183 тык, и 4й владелец, брал осенью и еще ни чего не делал - холодно, только термостат заменил, ну а остально будет видно после вскрытия

- - - Добавлено - - -

да резина у меня 14, 185

- - - Добавлено - - -

к стати у вас в городе пока не бывал, больше по Сибири прыгаю Новосиб Барнаул Красноярск Иркутск, и не могу сравнить ваши дороги и пробки с нашими

У мну тоже 184тык) четвертый год владею, дальше клапанной крышки в двигатель не лез.
Ну для сравнения, средняя скорость летом у меня порядка 17км/ч. Зимой было и 12, но там и расход с прогревами 12.5л/100км.

ну я всего полгода после дедушики 41го года рождения ))

Сегодня пробег по бк обнулил.за 90 моторчасов средний расход 8,3л,средняя скорость 25км.

Сообщение от Qweeroom

не знаю что делать,нексия
1. 1,5 8 клапанная gle с кондеем,
2. n100,
3. до этого катался на классике,
4. на 13 литров 92,я даже 100 км не накатываю
5. Сетку на насосе чистил,в планах замена топливного на магистрали,
6. по диагностике все хорошо,
7. компрессия по 12 очков,
8. катализатора нету,
9. свечи на ней от жигуля,
10. на холодную она подрывает пошипче,а на горячую теряет динамику,
дайте дельный совет )

1. Слабый двигатель с лишней нагрузкой. 2. Старше восьми лет. 3. Наработанный стиль вождения не соответствует автомобилю. 4. Совершенно необъективный способ измерения. 5. Топливный фильтр в каке(а что с воздушным?). 6. Совершенно ни о чём (сам диагностировал осциллографом, имея на руках таблицы нормальных параметров всех датчиков, или тебе сказали, что всё путём?). 7. Совершенно ни о чём (я на одном и том же двигателе получу и 10, и 12, и 14 очков, если надо будет). 8. Шаловливые ручки залезли в выхлопную систему и изменили её параметры. 9. Свечи неизвестных параметров. 10. Любишь давить на газ. 11. Это только то, что на поверхности. Колёса, коробка, ГУР, качество бензина, музыка/лампочки, масла, понтовый обвес кузова и т. д. - неизвестно.
Вопрос - А ЧЕГО ТЫ ОЖИДАЛ ПРИ ТАКИХ ДЕЛАХ ??? По мне - у тебя прекрасный расход.