SOHC - 8 клапанов. Расход топлива.

У меня расход на моей 8-кл...по трассе на 100 км 6.2 на скорости 120 км.ч...
А так по городу 8-9 литров!!!

У меня расход на моей 8-кл...по трассе на 100 км 6.2 на скорости 120 км.ч...
А так по городу 8-9 литров!!!

Правильный расход, у меня почти такой же (на АИ-92).8)

Правильный расход, у меня почти такой же (на АИ-92).8)

Заправляться предпочитаю на ШЕЛ...

Посделняя проверка расхода: заправил 10 литров, по городу хватило на 130 км (с учетом пробок)

В последний месяц резко увеличился расход. Летом было 8-9 л/100 км, в сентябре стало 13. Условия не изменились, разве что кондиционер стал включать реже. Вчера поменял свечи, машина стала чуток резвее и уменьшилась вибрация на ХХ. Но что-то мне подсказывает, что расход большой не из-за свечей.

Блин, аналогичная ситуация. Правла не 13, но все равно больше 10. И еще. Отдельный привет. В Королеве прожил7 лет (когда еще Калининградом был). Не был там с 95-го года. Наверное многое изменилось.

В последний месяц резко увеличился расход. Летом было 8-9 л/100 км, в сентябре стало 13. Условия не изменились, разве что кондиционер стал включать реже. Вчера поменял свечи, машина стала чуток резвее и уменьшилась вибрация на ХХ. Но что-то мне подсказывает, что расход большой не из-за свечей.

Было недавно нечто подобное. На ТО диагностика выявила необходимость чистки форсунок (увеличилось время открытия), плавание начального УОЗ (поменяли крышку распределителя ,бегунок, катушку датчика,ВВ провода), УОЗ к тому же был занижен-меньше 2 гр. вместо 4 гр., заниженное СО- 0,4 вместо 0,7-0,8. После устранения расход вошёл в норму, улучшилась динамика и т.д. Причём, в общем-то, машина и до этого ездила нормально. Несмотря на то,что катушка в распределителе практически развалилась,а ВВ провода "умерли" даже ХХ держался стабильно-800 об/мин. и никаких признаков неисправностей не было.
В последний раз в поездке в столицу сжёг примерно 23 л. и проехал 360 км. Причём больше трёх часов дёргался в заторах, да ещё с перидически включающимся кондиционером. Как минимум,три лишних литра спалил.

Было недавно нечто подобное. На ТО диагностика выявила необходимость чистки форсунок (увеличилось время открытия), плавание начального УОЗ (поменяли крышку распределителя ,бегунок, катушку датчика,ВВ провода), УОЗ к тому же был занижен-меньше 2 гр. вместо 4 гр., заниженное СО- 0,4 вместо 0,7-0,8. После устранения расход вошёл в норму, улучшилась динамика и т.д. Причём, в общем-то, машина и до этого ездила нормально. Несмотря на то,что катушка в распределителе практически развалилась,а ВВ провода "умерли" даже ХХ держался стабильно-800 об/мин. и никаких признаков неисправностей не было.
В последний раз в поездке в столицу сжёг примерно 23 л. и проехал 360 км. Причём больше трёх часов дёргался в заторах, да ещё с перидически включающимся кондиционером. Как минимум,три лишних литра спалил.

Да, все к тому идет, что и мне надо все это проделать (чистка форсунок, ВВП т.д....). Спасибо за информацию.

Блин, аналогичная ситуация. Правла не 13, но все равно больше 10. И еще. Отдельный привет. В Королеве прожил7 лет (когда еще Калининградом был). Не был там с 95-го года. Наверное многое изменилось.

Конечно изменилось. Жизнь не стоит на месте. Раньше пешком из конца в конец проходил за час. Сейчас на машине еду минут 40-50 в пробках :-) Хотя, это как повезет.

Отмечусь и я;D
Как-то раз попробовал залить бак "под горлышко",до последней капли проехал 560 км (город+немного трасса). может быть и до 600 дотянул, но опасался, что придётся толкать до ближайшей безнозаправки.
Воообщем расходом топлива очень доволен. Машина 98 года, проехала 40000 км.