Перевод на газ, газовое оборудование.

Конденсат в редукторе ??? А редуктор вверх ногами потому что ))) Выходное отверстие не снизу, а сверху. Конденсат не попадает в цилиндры, а лежит на дне редуктора. По поводу калибровки, она пошаговая. но это не все. После калибровки смотрим Модель F6, смотрим такие значения как наклон и Offset. По ним можно понять, правильно ли подобраны ДЮЗы. У меня вышло что правильно ))

Далее Карта F7. Нужно !!!накатать!!! бензиновую карту, после нажать F6 и ПРЯМУЮ модель газа подогнать под Кривую бензиновую




А лучше почитать инструкцию по настройке http://www.s-gas.kiev.ua/index.html?ID=4031

Спасибо за ссылку.Такая инструкция имеется.и крутить настраивать подстраивать научились.

А можно скрины ваших настроек посмотреть.

Ну вот, то что пошаговое это они и делали, другого не умели или не знали. Редуктор вверх ногами, вакуумный шланг подключили к штуцеру аварийного сброса газа, давление не смотрели вообще. Скрины модели ? У меня отключены обе лямбды и ЕГР приглушен, может поэтому бензиновая карта получилась прямой, рисовалось мало точек, в середине их не было, только по краям

Так лямды и ЭГР для сбора карт значения не имеют.У меня тоже отключено(вернее не подключалось с начала ДК) и заглушено.Скрины F3,Эксперт и компенсации.

Компенсацию в офлайне не показывает, там все по нулям.

Спасибо.Почти одинаково.У меня только температура перехода 35 и задержка 30сек.Хотел свои скрины показать,но чтото не получается.Какои редуктор и откуда греется

Редуктор LANDI LI02, входной шланг идет от расширительного бачка. Температуру сам выставил 50, а то не едет сразу, всю машину трясет. А у вас как переходит при 35 градусах, плавно ?

У меня Томасето Аляска самостоятельно модернизированыи.Изначально обогрев был после дроселя на редуктор и потом на бачок.Потом переделал паралельно печке.Грется стал намного быстреи. При 35 срабатывает только клапан,а система ждет еще 30сек для полного переключения на газ.И за это время задержки редуктор еще прогревается.Точно не скажу до какои температуры(завтра может подключусь посмотрю)но переходит нормально без всяких рывков.Буквально пару днеи назад снимал форсунки посмотреть почистить.Пробег 25000.Внутри все чисто,резинки нормально.А из четырех одна разрегулированая оказалась.три по 0.4 и одна 0.6.Форсы Вальтек 3(ом).Еще вакум был подключен в разрез управления переключателя печки на редуктор и датчик газа.По науке нужно после заслонки дроселя не более 5см.А было с обратнои стороны впускного.Засверлил,подключил как надо.

Сегодня накатал карту