Перевод на газ, газовое оборудование.

тогда точно потеря контакта

добрый день!!
народ, машина глохнет на газу, на газ переключаю секунд 3-10(по разному) поработает и глохнет, если газу дать то тяжело но обороты держит. ногу с газа убираю то глохнет. на бензине все ОК-) думаю датчик может около редуктора? кто что посоветует??..

Привет.Не понятно какое оборудование,вернее поколение стоит.Судя с того что сам переключаеш,то второе,а по датчику на редукторе то четвертое.Подробнеи опиши.

Сообщение от Shamilka

добрый день!!
народ, машина глохнет на газу, на газ переключаю секунд 3-10(по разному) поработает и глохнет, если газу дать то тяжело но обороты держит. ногу с газа убираю то глохнет. на бензине все ОК-) думаю датчик может около редуктора? кто что посоветует??..

Мембраны закоксованы или порваны; вакуумная трубка...

ну там три положения переключения (1-бенз, 2-перегазовкой на газ, 3-на газ сама переключает как только заводишь).
примерно посмотрел похоже датчик.
и еще в город поехал(на газу- на скорости едет) на светофоре заглохла, завожу не заводиться, раза 3-4 попробовал подождал, потом на 5 завелась так не охотно.. раньше такого не было..

Там и ломаться толком нечему кроме редуктора.Конденсат слить,мембрану проверить.

Ребята, есть такой вопрос!
У меня 1.5 DOHC
стоит DIGITRONIC
стучат или стучит газовые фарсунки, очень сильно! Кто-нибудь, своими силами разбирал их ? можно сделать это самому, или необходимо к специалистам обращаться! Я думаю, что если разобрать рампу, можно найти причину!?

Сообщение от ДенGLE

Ребята, есть такой вопрос!
У меня 1.5 DOHC
стоит DIGITRONIC
стучат или стучит газовые фарсунки, очень сильно! Кто-нибудь, своими силами разбирал их ? можно сделать это самому, или необходимо к специалистам обращаться! Я думаю, что если разобрать рампу, можно найти причину!?

если они стучат, требуется их регулировка. езжай лучше к спецам, я сам свои крутил (долго и мучительно), машина начала ехать переть дай божЕ, стучать перестали, потом снова решил покрутить, посбивал все к чертям, намучился проехал к газовикам, за 300р откалибровали на стенде в течении 20 мин.

Разбирать не сложно.Главное.чтоб лишнее не осталось после сборки.Свои ВАЛТЕКИ сам разбирал и потом регулировал.Покупаеш ремкомплект и вперед.Разбивается демпферное рез.колечко.вот они и стучат.но может и другое что.Вскрытие покажет.Регулировать потом переделаным микромметром.Как совсем правильно по инструкции регулир.могу скинуть только вечером.

Сообщение от vadka

Там и ломаться толком нечему кроме редуктора.Конденсат слить,мембрану проверить.

а самому разобрать сложно? у меня он вверх ногами стоит сливное отверстие сверху, слить ничего не могу..
опишите ход действий при разборке!.. думаю справлюсь-)и еще рем.комплект понадобиться как я понимаю?