Перепрошился с Альфа-4 на пропан. Т.е. отключены оба кислородных датчика, ЕГР не откл, просто приглушен слегка, сдвинуто зажигание. Динамика возросла, на бензине особенно (АИ-95). Расход по городу зимой с пробуксовками 9л пропана )) 43,5 литра хватило на 480 км. По-моему личному мнению, исходя из наблюдений, почти у всех неправильно работают лямбда(что на бензине, что на газе), отсюда расход, богатая смесь.
а кто прошивает? сколько стоит? какое у тебя поколение?
2500р.
Клубни, по поводу расхода в голову мысль засела и выходить не хочет. Недавно заправлялся на АГЗС, где газ в емкостях уже кончался(так заправщик сказал). Я обратил внимание на показания монометра в их магистрале. Стрелка прыгала в районе 10Атм. влили не много и истратил я его очень быстро, гораздо раньше(расход как бы больше был). Сегодня запрвлял на другой заправке и видел как стрелка была в районе 14Атм, а когда баллон заполнился(расходомер встал) на монометре было 16Атм. Вот.
Гипотеза такая: чем ниже давление у заправщиков, тем у нас "выше" расход.
Возможно т.о. определять стоит ли заправляться тут или поискать другую заправку в конкретный момент времени.
У кого были подобные наблюдения?
Ну Ну! Ты еще метнись кобанчиком в Башкортостан, да и прошейся ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;DСообщение от tok
Да,вариатор 60-2 у меня не пошёл.Не было синхронизации вариатора. Может быть из-за разных ЭБУ на 16 и 15 двигателе. На 15 двигателе вроде-бы как работает.Так я у него и спрашивал. Да без проблемм всё работает,говорит.Но не заработало. Может быть если ставить у него на месте варик-бы и заработал. А так всё что там на форуме и разработчик советовали всё сделал.
Это насос у них такое давление создаёт. Либо хватает жидкий газ и газообраную смесь.Поэтому стрелка прыгала.Считать то литры расходомер сосчитал жидкость и газообраную фракцию вместе. А потом они в баллоне разделились. И в дело пошла только жидкость. Вот и перерасход.
Значит не повезло.Но ведь не один ты с таким движком и мозгами.Люди на круче тачки ставяти все нормально.Я на свои с первого раза все подключил-заработало.За расход не знаю,что повлияло(может все вместе-удалил кат.и уст.вариатор)уменьшился с10 до 9.И ехать стала значительно лучше.
Да вот когда по всему форуму прошёлся сделал вывод,что даже на одну и туже марку машины с одинаковым двигателем ставят и раз на раз не приходится. Если вариатор с ДПКВ "дружит"то и дальше всё работает. А ставят и на такие машины серъёзные! Вот зашёл на лачетти клуб. Там ребята то-же стали ставить. Но ставят Тритон 618. Попросил отписаться,что да как. А то,что надо УОЗ сдвигать это без сомнений.
Вариаторов существует много и цены на них разные.Сам хотел двухрежимеую прошивку,но попалась статеика-отзыв на глаза об этом изобритении.Еще соблазнила стоимость.вот и решил попробовать.Получилось,заработало.
Ваши права
1сказали спасибо