И ЭТО ВАМ БОЛЬШИЕ СПЕЦИ ПО ГБО СКАЗАЛИ.А ЛЯМБДЕ РАЗВЕ НЕ ВСЕ РАВНО КАКОЕ ТОПЛИВО ИСПОЛЬЗУЕШ.ЕЕ ДЕЛО ОПРЕДЕЛИТЬ КОЛ..ВО КИСЛОРОДА И ДАТЬ КОМАНДУ МОЗГАМ ОБЕДНИТЬ ИЛИ БОГАТИТЬ СМЕСЬ.ТАК ВОТ В ОСНОВНОМ ЛЮДИ ЕЗДЯТ НА ОБЕДНЕНЫХ СМЕСЯХ С ГОРЯЩИМ ЧЕКОМ И ТИПА ЭКОНОМИЕИ.ГОРЯЩИИ ЧЕК ЭТО НЕ НОРМАЛЬНО.НАСТРАИВАИ НОРМАЛЬНО УСТАНОВКУ.
- Это у тех, у кого инжекторное ГБО 4го поколения, лямбда смесь настраивает. А у кого эжекторное 2е поколение, ЭБУ не может соотношение газ-воздух регулировать, вот и выдает ошибку.Сообщение от vadka
Альфа сделана под бензин. Думал что лучше - перепрошить под газ или вариатор. Скорее всего прошиться
У меня кстати не горит, но идет пере обогащенная смесь из-за разницы в зажигании, я думаю
я спрашиваю ибо расход 15.. а сегодня вот был 17 литров.... этоже ахтунг и понять в чем дело не могу... мож кто поможет?
Вот тебе и нормально когда горит ЧЕК.На диагностику считать ошибку и проверять ДК/ЛЯМДУ/.Это как вариант из за нее большои расход.
да там 36 ошибка
36 - Система рециркуляции выхлопных газов. 44- Кислородный датчик (бедная смесь)
45-Кислородный датчик (богатая смесь)
то что 36 выхлопные газы знаю.. но что с этим делать
Попробуи скинь ошибку и заглуши ЕГР..Можно предположить,что клапан постоянно открыт или не полностью закрыт и часть выхлопных газов постоянно попадает в впускнои коллектор. Считается, что добавка выхлопных газов в смесь снижает температуру горения, и, в результате, уменьшается содержание окиси азота в выхлопе (и обогащается смесь за счет уменьшения кислорода). А при неисправном ЕГР смесь обогащается постоянно.Наличие EGR учитывается в прошивке косвенно. Т.е. подразумевается, что на определенных режимах он работает определенным образом (перепускает строго определенное кол-во выпускных газов, определенного состава). В соответствии с этим ЭБУ корректирует подачу топлива и УОЗ. Как на самом деле обстоит дело, ЭБУ не знает, поскольку никакой связи с клапаном у него нет... В случае неисправности EGR ЭБУ может зажечь «чек» только по показаниям других датчиков (в основном по ДК), т.е. по косвенным признакам, а впрямую о неисправности ЭБУ знать не может
Возможные причины появления ошибки 0036 по клапану EGR:
1. Забит вакуумный канал.
2. Негерметична вакуумная система перед дросселем (повреждена вакуумная резиновая трубка клапана EGR, неплотно одета или повреждена резиновая гофра воздушного фильтра.)
3. Подклинивает шток клапана EGR.
4. Забит фильтр внутри клапана EGR.
5. Диафрагма клапана EGR повреждена (только замена клапана в сборе).
Ваши права
1сказали спасибо