Перевод на газ, газовое оборудование.

Сообщение от nod

А в бачёк нормально сливается?мож в самом редукторе пробка

Редуктор ,чтоб не было пробки,нужно ставить ниже бачка ОЖ и правильно подключать паралельно печки.

Сообщение от vadka

Редуктор ,чтоб не было пробки,нужно ставить ниже бачка ОЖ и правильно подключать паралельно печки.

Если брать с дроселя,то не важно ниже или выше,к томуже выше бачка поставить не просто,он почти в капот упирается.А греется с дроселя отлично,у меня на двух авто так сделано.

Сообщение от Крендель

вчера прикрутил термодатчик к редуктору. и вот какие наблюдения:
на улице -5, стрелка температуры двигателя "в норме" показывает. в движении 60 км/ч на редукторе +5градусов...
как то маловато. А что будет в -20?

У меня датчик температуры вкручен в корпус редуктора.Еще видел на газтрубе стоит переходник под датчик.Если кому интересно время прогрева до перехода на газ.Недавно подключался к газмозгам и смотрел пок.температуры.(редуктор ТОМАСЕТО АЛЯСКА немного модернезирован)При вкл.зажигания-tред.и tфорс.+1.Через 7мин.на ХХ tред.+46 tфорс.+6.Еще 5мин на ХХ t поднялась +69 и +10форсы.Правда так никогда не грею долго на ХХ.В движении греется быстрее.На зиму изм. в програме время перехода на газ с 45 на 50,Утеплил капот,трубку от редуктора до форс.

Сообщение от nod

Если брать с дроселя,то не важно ниже или выше,к томуже выше бачка поставить не просто,он почти в капот упирается.А греется с дроселя отлично,у меня на двух авто так сделано.

Правильнеи сказать не выше бачка,а выше уровня ОЖ.С нашими установщиками возможно все.Мне сначала тоже после дроселя подключили.Нормально перезимовал.Проблем небыло.Но ведь по инструкции положено пар.печке,и впускнои кол.снимать когда засверливают отв.под штуцера форсунок и вакум на датчик и редуктор отдельно брать и желательно сразу за дроселем,но этого не делают.Зачем напрягаться,если за теже деньги можно упростить работу.Сначала ничего этого не знал.Доверился мастеру,думал человек профи своего дела,а в итоге после гарантии потихоньку сам переделываю.

Я, товарищи, думаю, что мы тут зря т.Кренделю лезем с советами. Мы не выяснили у него: а в штатное ли он место установил датчик температуры, а может врезал он его в первую камеру, где только-только происходит превращение жидкости в газообразное состояние (от -42С)?!
На Томассето согласен - там датчик темпер. охл. жидк и испаренного газа.

Сообщение от Rusl01

Перепрошился с Альфа-4 на пропан. Т.е. отключены оба кислородных датчика, ЕГР не откл, просто приглушен слегка, сдвинуто зажигание. Динамика возросла, на бензине особенно (АИ-95). Расход по городу зимой с пробуксовками 9л пропана )) 43,5 литра хватило на 480 км. По-моему личному мнению, исходя из наблюдений, почти у всех неправильно работают лямбда(что на бензине, что на газе), отсюда расход, богатая смесь.

Привет, я тут сообщение увидел что у тебя 9 литров пропана на двжке 1,6 тобиш F16D3. Подскажи как так получилось, как до такого дошел))? Какое оборудование стоит? Потому что у меня 12 литров стабильно (может я немного тапку давлю но все же это наверно многовато). У меня стоят красные форсунки (100-150 л.с.), хотя мастера советовали синие (60-100 л.с.) говорили что экономичные.

Мне кажется что у тебя оборудование другое.

Проведите опрос - какой фирмы у Вас стоит газовое оборудование! У меня на предыдущей машине стояло ГБО фирмы BRC. Не очень понравилось если честно. Хочу поставить ГБО наверное другой фирмы или остановлюсь на BRC.

ГБО4-Мозги ЗЕНИТ.редуктор ТОМАСЕТО,форсунки ВАЛЬТЕК(3 Ом.)красные.Медленые форсы.Разбогатею поставлю матриксы.Все устраивает,сделал шнур подключения и экспер.с настроиками.Ничего сложного.

Мозги "ПроГаз", редуктор Томассето, две рампы форсунок (по две форсунки каждая) - Рэил. Баллон тор - 41,5л.
ВЗУ под бампером - дырявить не стал.
КСТАТИ... Видел новые ВЗУшки (рублей 600-800 не помню) устанавливают в лючек бензобака - смотрится как на метановом Фольксваген Кадди.

Сообщение от gazprom-region

Я, товарищи, думаю, что мы тут зря т.Кренделю лезем с советами. Мы не выяснили у него: а в штатное ли он место установил датчик температуры, а может врезал он его в первую камеру, где только-только происходит превращение жидкости в газообразное состояние (от -42С)?!
На Томассето согласен - там датчик темпер. охл. жидк и испаренного газа.

ничевошеньки не зря!щас буду в рабочую неделю ездить и за показометром темп-ры наблюдать! по поводу места "врезки", у меня датчик накладной от бытового "китайского" термометра. приложил его действительно к первой камере- к другим мемтам приложить затруднительно(предпочел бы вообще к газовому клапану(а то он у меня в мороз залип в открытом состоянии...)