Перевод на газ, газовое оборудование.

Сообщение от испанский повар

ошибка ? горит в эмулятор красная лампа.

Тебе надо считать ошибку в мозгах машины,если это по лямбде ошибка (если на бензине отсутствует,скорее всего это либо высокий либо низкий уровень сигнала ДК),то попробовать отрегулировать на хх количество газа,пока на эмуляторе не поймаеш момент перехода с красного цвета сигнала на зеленый,ну и соответственно что хх держался.

Сообщение от VASKA_257

Проблемы с проводами на втором поколении прежде всего проявляются на газу. Для начала смени бензозаправку. Я за 70 тык на газу форсунки ниразу не мыл... Правда я езжу на газе пока не выйдет весь газ и только потом на заправку, получается примерно каждые 300 км 5-15 км на бензине. Летом на бензине только пуск, автоматом переход на газ и вперед (зимой перевожу когда стрелка температуры чуть дергнется с места)...

Я чет не понял а что смотреть то? ???

ГБО 2-го поколения поставил на Nexia SOHC 3 тыс. км. назад. Оборудование итальянское, с баллоном в 65 литров обошлось в 13 000 руб вместе с установкой. Отстроил сам после первой заправки по ходовым характеристикам на трассе. Экономия на топливе налицо (при 50/50 город/трасса и небольших пробках в среднем чуть больше 1руб/км). Вчера подкрутил распределитель зажигания "на пораньше", после чего автомобиль стал даже лучше чем на бензине разгоняться, как мне показалось.
Завожусь исключительно на бензине, потом сразу включаю газ. Зимой думаю стоит немного прогревать перед переключением.
Будущим пользователям из своих наблюдений за недолгий срок эксплуатации порекомендую следующие моменты, про которые все уже наверняка наслышаны:
- зажигание ставить раньше обязательно, разница ощутимая;
- попробовать разные газовые заправки около точек своего присутствия и выбрать наилучшую (в Москве сам остановился на сети АГНС http://www.kontoragazavto.ru/, газ дешевле и качество у него кажется неплохое, если сравнивать по ходовым характеристикам после других газовых заправок);
- воздушный фильтр менять почаще.

+1 про заправки. Только приезжать с пустым баком, заодно посмотреть, где больше воруют.

а на пораньше это в какую сторону если смотреть прямо на двиг то от себя или к себе крутить и на сколько крутонуть-то!?
Я так понимаю по часовой! дА?

Продаю радиаторы на DAEWOO NEXIA!!!!!!!! НОВЫЙ РАДИАТОР СТОИТ 1100 РУБЛЕЙ. 8-916-240-01-14 звоните.

Сообщение от испанский повар

поставил эмулятор, но лампа неисправности все равно горит

да забей на это!у меня 4 года горит 200 000 тык!на скорость не влияет!

Сообщение от Diller-ups

а на пораньше это в какую сторону если смотреть прямо на двиг то от себя или к себе крутить и на сколько крутонуть-то!?
Я так понимаю по часовой! дА?

Пораньше - по часовой стрелке. Отверткой сделайте царапину, чтобы начальное положение заметить. Потом добавьте по часовой стрелке (у себя примерно 4-5 мм расстояние между половинами царапины сделал, по ощущениям от динамики исключительно). Насколько покрутить зависит от начального УОЗ. Мне распределитель зажигания меняли тысяч 10 назад, когда еще на 92 бензине ездил, и поставили не по стробоскопу, поэтому вам может на другой угол поворачивать надо.

Новичок а у ваша машины ни горить лампу неисправности(у меня тоже дв. SOHC)

Сообщение от испанский повар

Новичок а у ваша машины ни горить лампу неисправности(у меня тоже дв. SOHC)

Горит после 2500 оборотов. На 99% уверен, что показания с лямбда зонда не нравятся. Просто игнорирую. Если интересно, то проверьте кодами самодиагностики (кажется А и В необходимо в разъеме замкнуть и включить зажигание). Правда после включения зажигания ошибки уже нет в моем случае.
Думаю обращать на это внимание не стоит, что доказано 200 тыс.км. пробега kisson-а.