Перевод на газ, газовое оборудование.

у меня ляба зонда помоему нету, так что мне не катит 4е. Или как узнать есть он или нет?, где он стоит?

Все проще. Если есть прерыватель - самое простое оборудование. Без всего

Все проще. Если есть прерыватель - самое простое оборудование. Без всего

Что ты имеешь ввиду:что такое прерыватель?

ТОварисчЪ ты хоть описание почитай... Во прысковых газ под "высоким давлением" подается, там совсем другой редуктор и принцип его работы.А неработающий крузер - это кривые руки установщиков и левое оборудование. Я на заправке частенько мерин встречаю,2007 гв, с впрысковым, так мужик утверждает, что за последние 100 000 км проблем с газом вообще не было.

Друг мой, прогресс не стоит на месте и с развитием автомобилестроения развивается и топливноеоборудование.
Я еще раз повторяю, что я никому не навязываю свое мнение и никого ни за что не агитирую, я привожу свой опыт эксплуатации ГБО.
Что такое 100 000 км?, я на своем ГБО прошел 70 000 км и тоже никаких проблем!
А на счет кривых рук и т.д., Вы, уважаемый, на свою голову посмотрите, никуда не кривит?
Вы людей не знаете, так и не стоит делать никаких выводов...Я, думаю Вам, понятно. И давайте не будем, впредь, переходить на всякие домыслы и не правильные выводы,а помогать друг другу в насущных вопросах.

А по мне так 4-е нормальнее возит ранее на 2-хмашинах стояло второе, субъективно 4-е лучше и умнее само ходит не надо переключать, а то как в мороз забудешь переключить потом заводить хужее, но смотря что и где ставить тоже верно.

Свечи это непоказатель. Я свои поменял на 45 т.к. и они тож были без нагара.

ГБО 4-го поколения, 16-клапанная.. Заводится на холодный нормально, переключается, но после проезда километров 20-и начинаются рывки, лампочки на переключателе мигают.. короче не понятно что.. как будто не хватает подачи газа... Что может быть, подскажите плз...

Юзай где-то 60-70 стр.или поиском, пережеваны эти рывки неоднократно.
Спор про какое поколение лучше разрешится временем и статистикой,фактами и цифрами.По-моему лучше здесь делиться точной информацией,а не увлекатьсядуэлями по эрудиции.Ведь для этого есть личка и e-mail.Итак уже трудно найти что полезное на 98 стр.

ГБО 4-го поколения, 16-клапанная.. Заводится на холодный нормально, переключается, но после проезда километров 20-и начинаются рывки, лампочки на переключателе мигают.. короче не понятно что.. как будто не хватает подачи газа... Что может быть, подскажите плз...

Вопрос ни о чем, может гбо левое, или наездило свое уже пора на переборку, да и забиться может сразу и фильтр и форсунки после одной кривой заправки.

ребят, подскажите пожлста

Решил перевести машину на газ. Нексия новая, движок 16кл. 108л.с.. Поездил по автосервисам, сказали ставить только 4е поколение (сказали что-то вроде "колектор пластмассовый, поэтому вот так вот"). Теперь не могу выбрать - в одной конторе ставят "все итальянское", но компьютер (или блок управления, не знаю как правильно) - Литовский, за все 21 т.р.. Что-то мысль о прибалтах меня не воодушевила, поехал в другую. Там тоже "все итальянское, ловато", но компьютер - Польский, джитроник (или как-то так), за все 23т.р. Записался вроде как уже к нему. Но потом решил все же съездить в специализированную контору (до этого все было частные автосервисы, в гаражах). Там вроде как ставят действительно все все итальянское Lovato, но за 30т.р. =)

Подскажите, стоит ли переплачивать? или Польше можно доверять?

ребят, подскажите пожлста

Решил перевести машину на газ. Нексия новая, движок 16кл. 108л.с.. Поездил по автосервисам, сказали ставить только 4е поколение (сказали что-то вроде "колектор пластмассовый, поэтому вот так вот"). Теперь не могу выбрать - в одной конторе ставят "все итальянское", но компьютер (или блок управления, не знаю как правильно) - Литовский, за все 21 т.р.. Что-то мысль о прибалтах меня не воодушевила, поехал в другую. Там тоже "все итальянское, ловато", но компьютер - Польский, джитроник (или как-то так), за все 23т.р. Записался вроде как уже к нему. Но потом решил все же съездить в специализированную контору (до этого все было частные автосервисы, в гаражах). Там вроде как ставят действительно все все итальянское Lovato, но за 30т.р. =)

Подскажите, стоит ли переплачивать? или Польше можно доверять?

В этом вопросе цена-качество я думаю сходится, если все так и ловато не левое, турция или китай например.