Перевод на газ, газовое оборудование.

Про клапана правда! Консультировался с мотористом! Если ездить на бензине то впрыскиваемая смесь это же жидкость и попадая на клапана она их еще и охлаждает! Если ездить на газу то впрыскиваемая смесь это газ который не всостоянии охладить клапана! В результате клапана прогарают! Но у Ксюхи они прогорят не так быстро как у ВАЗа!

Н
Ничего подобного!!! Мой отец моторист с 20 летним стажем, да и сам я уже не один мотор перебрал! Брехня все это про клапана! Они горят от НЕПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ЗАЖИГАНИЯ И ДРЯННОГО БЕНЗИНА!!! Сначала я посоветовал бы изучить принцип работы ДВС прежде чем трындеть про то какая смесь попадает на клапана! Обслуживаемая нами девятка прошла 160000 км. до списания Все это время она ездила на газу. За все это время в ней бензобак паутиной зарос. После списания она прошла еще тысяч 10, после чего ее разобрали. С клапанами все было ХОРОШО!!

Соглашусь с предидущим оратором. На моей нексии стоит газовое оборудование которое я снял с 10 с пробегом 360000 км. Просто у знакомых на фирме 7 машин десяток и так как пробего в год составляет от 150000-200000 то люди в целях экономии поставил на все машины газовое оборудование.
И во после того как я снял оборудование просто решили замерять компрессию и она была в пределах.9.5....9.7.....
Вот такие пироги делайте выводы сами..

да холостой ход нормальный.900 держит, воздухан новый, а вот насчёт богатой смеси посмотрю, хотя жрёт нормально по городу 10

Мозг поддерживает ХХ,чего ты в ней не крути обороты будут стремится к 900.Смесь при этом может быть и богатой и бедной.Регулятор ХХ регулирует количество, подгоняя обороты .

само по себе перестало газом вонять, теперь другая проблема((((((, я что то перечитал этот форум по газу и такой проблемки не нашёл,я думаю всем будет интересно,ну так вот завожу на бензине прогреваю, довожу как обычно до 2500 оборотов и у меня автоматически переключается на газ, только холостые вообщене держит, пробовал регулировать холостой не помогает, да и если когда еду вообще слабо тянет, а вот если завожу перехожу на газ и отсоединяю плюсвоую клемму от клапана газового, то нормально работает и держит холостые и ехать можно нормально, только с салона не переходит обратно на бензин,а когда заводишь с отключённой клеммой на газ сллтветственно не переходит, что ж случилось то с этим клапаном, я вот читал про какой то фильтр тонкой очистки так вот может засорился и клапан западает, а где он находиться и как его открутить,мне сказали что вроде как раз в этом клапане. подскажите пожалуйста

Не поленись, съездий к специалистам. Отдай немного денег но получи вминяемый результат.

да знаю я этих спецов, поначитаешся в инэтэ, потом учишь их и контролируешь а у них обычно глаза выпучиваются, может не на тех попадал)))))))))))), просто тут в подмосковте я таких спецов по газу незнаю

хочется самому сделать, душу в машину вложить и она ответит тем же)))))

хочется самому сделать, душу в машину вложить и она ответит тем же)))))

Только в том случае, если знаешь что делаешь!!!!
В подмосковье знаю 2 конторы, одна на 52-м км горьковского шоссе, вторая в раменском......
Более менее путные.

да это далековато от меня, да я просто отключил плюсовую клемму и катаюсь, только когда на газ переводится атоматически после 2500, то потом на бензин переключением с салона не переходит, надо глушить чтобы на бензин перешла

Сложная у тебя проблемма...Я спрашивал у мастеров.они сказали надо смотреть...может быть эл.магнитный клапан нужно поменять.