У воздушной заслонки у нас у большинства стоит смеситель. есть пара вопросов.
1. Он у вас держится как? У меня на герметике
2. Там есть регулеровочный винт. В какую сторону он зажимает газ а в какую прибавляет. Есть ощущение что по часовой прибавляет.
3. Прдаются ли эти винты отдельно?
4. Это овобще регулировочный винт или крепление?
Смеситель? Это ты редуктор так назвал? Или еще какую-то деталь?У воздушной заслонки у нас у большинства стоит смеситель. есть пара вопросов.
1. Он у вас держится как? У меня на герметике
2. Там есть регулеровочный винт. В какую сторону он зажимает газ а в какую прибавляет. Есть ощущение что по часовой прибавляет.
3. Прдаются ли эти винты отдельно?
4. Это овобще регулировочный винт или крепление?
1. С трудом себе представляю как можно редуктор (довольно большой агрегат) закрепить на герметике, у меня он на металический петле привинчен к кузову...
2. Регулировочный винт на редукторе регулирует холостой ход, че и куда надо крутить уже не упомню...
3. Гм... А что с твоим стало?
4. Ну смотря про какой из винтов ты спрашивал...
Нет, драрагой ты не понял. Я уж не такой нуб
Вот смотри. От редуктора идет шланг. Далее дозатор.
Затем шлоанг "врезается" в воздушную систему. Вот то кольцо, которое и закрепляется у воздшной заслонки нашего с тобой авто поидее и есть смеситель.
Там есть винт. Еще даже где то читал, что трогать его не стоит. Но вчера в общем затянул его хорошо, в рамках эксперимента. И анализа проведения машины. Но пластмасса оказалась слабой и отверстие под шестигранник превратилось в круглую дырочку
Вот сейчасдумаю если выковырить его оттуда и поставить новый болт.
Гм... Насколько я знаю это кольцо ставится чтобы можно было шланг подвести туда от редуктора... Больше никаких функций оно не выполняет... А вот в шланге от редуктора к кольцу врезан винт, это факт, вот им и регулируется подача газа...Нет, драрагой ты не понял. Я уж не такой нуб
Вот смотри. От редуктора идет шланг. Далее дозатор.
Затем шлоанг "врезается" в воздушную систему. Вот то кольцо, которое и закрепляется у воздшной заслонки нашего с тобой авто поидее и есть смеситель.
Там есть винт. Еще даже где то читал, что трогать его не стоит. Но вчера в общем затянул его хорошо, в рамках эксперимента. И анализа проведения машины. Но пластмасса оказалась слабой и отверстие под шестигранник превратилось в круглую дырочку
Вот сейчасдумаю если выковырить его оттуда и поставить новый болт.
А на этом кольце под шестигранник не один винт, а целых 3 штуки по кругу, и эти винты просто для того чтобы укрепить это проставочное колечке к металлической части...
а не хотите выложить фото? для наглядности у кого как.
Фотик дома... Да и не думаю что у нас у всех все по разному поставлено...а не хотите выложить фото? для наглядности у кого как.
я только один болт нащупал
Просто при монтаже оборудования в сервисе я присутствовал и наблюдал как они корячились пытаясь шестигранниками затянуть болты снизу...я только один болт нащупал
Скорее всего базар про винт который соединяет две части смесителя.Он один,а крепежных три по кругу.
да скорее всего
а три винта мне не прикручивали
герметиком все залили
ну вроде держится
так вот вопрос про этот винт. Насколько он сильно должен быть затянут?
Ваши права
1сказали спасибо