Тема: Ремень ГРМ и ролики на Nexia 16 клапанов

Сообщение от bandit96

При снятии помпы антифриз сливать надо?

мало того, это единственный способ заменить ОХ разом ))

Сообщение от Alex_c

так ты ж ее снимешь и антифриз из под нее и польется из дыры)

польется весь из блока, это тоесть я сколько литров потеряю, литра 2? если с радиатора не сливать. Почему вообще эта резинка одноразовая, помпа по идее притягивается обратно , что ей бежать то потом

Сообщение от bandit96

польется весь из блока, это тоесть я сколько литров потеряю, литра 2? если с радиатора не сливать. Почему вообще эта резинка одноразовая, помпа по идее притягивается обратно , что ей бежать то потом

резинка эта не золотая. все подобные резинки прокладки лучше менять на новые.не понимаю желания оставлять старые прокладки

Сообщение от Alex_c

резинка эта не золотая. все подобные резинки прокладки лучше менять на новые.не понимаю желания оставлять старые прокладки

желание оставить, так как не хочется снимать все ролики, снимать железный кожух, антифриз польется , потом еще и его докупать не известно сколько литров , только ради этого и особо не хочется

Сообщение от bandit96

желание оставить, так как не хочется снимать все ролики, снимать железный кожух, антифриз польется , потом еще и его докупать не известно сколько литров , только ради этого и особо не хочется

если так уверены в помпе - то тогда меняйте только ролики. вообще на этом моторе по-хорошему лучше менять все разом и помпу и ролики с ремнем при плановой замене

Сообщение от Alex_c

если так уверены в помпе - то тогда меняйте только ролики. вообще на этом моторе по-хорошему лучше менять все разом и помпу и ролики с ремнем при плановой замене

Я писал по моему выше, что полностью весь комплект грм с помпой менялся около 15000 км назад, неделе две назад менял прокладку гбц и шло все так гладко, заменили с другом её за два вечера неторопясь, и ремень грм быстро поставили, потом покатавшись понял, что ремень одели не правильно, на один зуб, мотор поттраивал и после 4000 оборотов не ехал, и тут решил перекинуть ремень, как надо и пошла проблема за проблемой, как подменили, просто не получалось ничего и все, а все потому, что мне на следующий день надо было ехать на дальняк и решил сделать перед поездкой все, в итоге все сломал и уехал на поезде. Сейчас на недельку отлучился от машины, думаю в выходные все сделаю легко.
Просто обидно будет, если все соберу и помпа побежит,это опять все разбирать, а помпа шестигранником через железный кожух,оооох как нелегко откручивается, особенно болт за роликом натяжителя

Народ, вопрос, на ксюху 8 кл ролик натяжной INA 531010130 пойдёт? и ещё вопросик, помпу какую брать, у меня потекла (оригинал), хотя менять по графику должен в следующем году.

Сообщение от Vadimzhik

Народ, вопрос, на ксюху 8 кл ролик натяжной INA 531010130 пойдёт? и ещё вопросик, помпу какую брать, у меня потекла (оригинал), хотя менять по графику должен в следующем году.

возможность есть - бери оригинал.
Из неоригиналов - GMB,SKF, некоторые HEPU берут. Из более дешевых аналогов - PMC

не утверждаю, но по памяти из того что читал:
GMB когда для MOBISa делают - то все ок, под своим брендом идет хреновый китай (или поддделки), когда выбирал на рио ремкомплект ГРМ, на профильном форуме столкнулся
SKF для моей дорого, для 8 кл - хз
PMC - не знаю

Сообщение от merelf

не утверждаю, но по памяти из того что читал:
GMB когда для MOBISa делают - то все ок, под своим брендом идет хреновый китай (или поддделки), когда выбирал на рио ремкомплект ГРМ, на профильном форуме столкнулся
SKF для моей дорого, для 8 кл - хз
PMC - не знаю

ну GMB хвалили вроде на нексию которые. в оригинале GM говорят тоже подшипник GMB шел раньше, PMC - parts-mall-company - по ценам вроде 1200-1300р стоят