Термостат на 16V с порогом открытия 92 градуса

При холодном двигателе ОЖ циркулирует по малому кругу, малый круг включает в себя водяную рубашку двигателя, радиатор печки и водяную рубашку корпуса дроссельной заслонки. При достижении температуры при которой начинает открываться термостат, ОЖ начинает частично циркулировать через радиатор (большой круг), чем больше открыт термостат, тем больше ОЖ проходит через радиатор.

Короче если ставить термостат на 92гр и вентилятор будет включаться при 92гр это не критично.

Ну всё правильно я надеюсь?

PS надо утеплять подкапотное пространство. И решётку можно замуровать, хватит дырок в бампере.

Сообщение от Zhora

Подтер бы ты свои бестолковые посты. Статус профессионала у тебя уже есть, а здесь мусора и так хватает.

Каюсь, был пробел в знаниях. Теперь всё понял.

Честно говоря особой разницы после установки термостата на 92 гр. не заметил...разве что температура двигателя стабилизировалась. В салоне тепло, но не жарко! Реально помогает закрытый полностью радиатор и сантиметровый слой войлока на двигатель...проблем с перегревом в нашем регионе в зимнее время не бывает...

у меня включаеться вентель при 98 а отключаеться 93 но в машине тепло если конечно на улице не минус - 30

Разъясните, пожалуйста. Замена термостата с температурой открытия 87 градусов (стоит новый Vernet) на 92 градуса ускорит прогрев двигателя? Что-то мне подсказывает, что - нет. Долгий прогрев в холодную погоду беспокоит...

Сообщение от minimone

Разъясните, пожалуйста. Замена термостата с температурой открытия 87 градусов (стоит новый Vernet) на 92 градуса ускорит прогрев двигателя? Что-то мне подсказывает, что - нет. Долгий прогрев в холодную погоду беспокоит...

Термостат не ускорит прогрев.
Масло какое?

Синтетика 5w-40. Хочу закрывать двигатель чем-нибудь тёплым зимой.

Какая связь между временем прогрева двс и порогом открытия термостата? Также двигатель будет прогреваться по времени, только лишь порог открытия большого круга охлаждения будет сдвинут на несколько градусов.

Рабочая температура двигателя будет выше. По себе: с термостатом на 87 температура была 68 градусов, а с 92 - 83. А интересно масло причем?

Сообщение от r898ny

Рабочая температура двигателя будет выше. По себе: с термостатом на 87 температура была 68 градусов, а с 92 - 83. А интересно масло причем?

Масло играет очень большую роль. Двигатель на 5w50 прогреется в разы быстрее нежели на 5w30, но это только для примера. Зимой желательно лить 5w30, двигатель должен нормально греться. А если температура набирается очень медленно, то скорее всего термостат постоянно открыт.