Like Tree19сказали спасибо

разница A15MF и F16D3

Страница 4 из 10 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 93
  1. #31
    Конь в пальто
    Старожил
    Цитата Сообщение от AKWoland Посмотреть сообщение
    Зато можно Р9 прошиться и все в порядке будет и с расходом, и с динамикой.
    Тоже верно)) Но степень сжатия все таки меньше.


  2. #32
    AKWoland
    Старожил
    Цитата Сообщение от Конь в пальто Посмотреть сообщение
    Но степень сжатия все таки меньше.
    Зато если ремень порвет не такие жесткие последствия, как на F16D3

  3. #33
    ромакурск
    Автор темы
    Цитата Сообщение от AKWoland Посмотреть сообщение
    Зато если ремень порвет не такие жесткие последствия, как на F16D3
    это почему?

  4. #34
    AKWoland
    Старожил
    Цитата Сообщение от ромакурск Посмотреть сообщение
    это почему?
    Потому что у A15MF степень сжатия ниже, а значит камера сгорания больше, поршни до клапанов достают, но только при максимальном подъеме, потому в случае обрыва ремня есть большой шанс отделаться заменой только пары клапанов. На F16D4 днище поршня ближе к клапанам, потому при обрыве ремня обычно разносит все в хлам, под замену весь комплект клапанов и половина направляющих (раскалываются)

  5. #35
    алекс04
    Член Клуба
    Цитата Сообщение от AKWoland Посмотреть сообщение
    Зато если ремень порвет не такие жесткие последствия, как на F16D3
    Это точно. На 1.6 при обрыве гнет 10-16 клапанов + направляющих 8-10.
    На 1.5 только клапана 2-8 шт.

  6. #36
    ромакурск
    Автор темы
    А кто подскажет про поршни с проточкой это заводские или самопал?
    Последний раз редактировалось ромакурск; 27.12.2014 в 17:34.

  7. #37
    AKWoland
    Старожил
    Цитата Сообщение от ромакурск Посмотреть сообщение
    А кто подскажет про поршни с проточкой это заводские или самопал?
    Заводских таких не бывает для нексии. Как вариант подобрать опелевские какие-нибудь под меньшую степень сжатия, но тогда надо будет во-первых мозги шить, во-вторых, уменьшится мощность двигателя и возрастет расход. Плюс только один: если отключить лямбду, можно будет практически любое гавно безболезненно в бак лить.

  8. #38
    ромакурск
    Автор темы
    Цитата Сообщение от AKWoland Посмотреть сообщение
    Заводских таких не бывает для нексии. Как вариант подобрать опелевские какие-нибудь под меньшую степень сжатия, но тогда надо будет во-первых мозги шить, во-вторых, уменьшится мощность двигателя и возрастет расход. Плюс только один: если отключить лямбду, можно будет практически любое гавно безболезненно в бак лить.
    просто на авито обьявл было: нексия 1.6 16 клапанник клапана не гнет поршни с проточкой

  9. #39
    AKWoland
    Старожил
    Скорее всего либо колхоз, либо фантазии.

  10. #40
    ромакурск
    Автор темы
    Цитата Сообщение от AKWoland Посмотреть сообщение
    Скорее всего либо колхоз, либо фантазии.
    колхозные фантазии))

Похожие темы

  1. Разница в запчастях
    от ego213 в разделе Ремонт
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 25.02.2016, 19:19
  2. Разница в поршни
    от ludidzora в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 23.08.2015, 21:59
  3. Фланец выхлопного коллектора A15MF и F16D3
    от thelong в разделе Двигатель, трансмиссия, подвеска, тормоза, выхлоп
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 14.08.2013, 04:47
  4. Разница моторов A16D3 и F16D3
    от PIToniksis в разделе Nexia N-150(new)
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 12.04.2013, 00:02
  5. Разница при теплой и холодной.
    от _evgen_ в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 29.10.2008, 20:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •