Форсунки!!!

Всем доброго дня.ребят подскажите пожайлуста такой вопрос.Вопрос для тех кто менял родные ксюхины форсунки ( 8 кл.) на bosh ( 502 или 110) или кто об этом хорошо знает.меня собственно интерисует результат процесса.какова работа двигателя, расход топлива и т.п. на бошовских форсунка.ну или другие какие приколы будут в ходе работы.стоит ли вообще менять на них или лучше купить пусть не оригинал но хотя бы аналог.сколько не лазил мне кажеться единого мнения по этому вопросу нет.может какие нибудь регулировки нужно будет проводить.вообщем кто какой инфой богат... будьте так любездны... всем спасибо... я спать

Сообщение от 555karas

сколько не лазил мне кажеться единого мнения по этому вопросу нет.

Разве? Стоят 110. Ничего не регулировал, работают нормально, расход заметно не изменился. Если, уж, скурпулёзно подходить к этому вопросу, можно подрегулировать СО.

Сообщение от Slaveni

Разве? Стоят 110. Ничего не регулировал, работают нормально, расход заметно не изменился. Если, уж, скурпулёзно подходить к этому вопросу, можно подрегулировать СО.

А на Bosch 110 стояли фильтры?

Сообщение от IouriCh

А на Bosch 110 стояли фильтры?

Не помню, вроде какая-то сетка была.

http://www.chiptuner.ru/content/sens_efi/

вот всем вам в помощь, по отечественным форсункам инфа!!!

Сообщение от Slaveni

Поставьте ещё один фильтр тонкой очистки топлива перед рампой.

Этот фильтр выдержит давление?
А если нет! ?
Представьте что может случиться.

Сообщение от Токарь

Этот фильтр выдержит давление?
А если нет! ?
Представьте что может случиться.

в ланосе то под капотом стоит.И вряд ли Slaveni имел ввиду пластмассовый фильт за 20 руб.))

Народ, я опять к вам за советом. Походу старые родные сдохли. Но покупать 3 (или 2. Еще смотреть надо) по 2700 - слишком жестко. Все-таки лучше ставить Бош 502 все четыре? Когда у меня было 3 заводских и одна такая, то она быстро сдохла (у нее 4 дырочки, а у родных - 6) И еще тут писали, что у них фильтров нет. Не париться по этому поводу?

Сообщение от VadeS

Народ, я опять к вам за советом. Походу старые родные сдохли. Но покупать 3 (или 2. Еще смотреть надо) по 2700 - слишком жестко. Все-таки лучше ставить Бош 502 все четыре? Когда у меня было 3 заводских и одна такая, то она быстро сдохла (у нее 4 дырочки, а у родных - 6) И еще тут писали, что у них фильтров нет. Не париться по этому поводу?

а купить родные по 1300 за штуку и забыть об этом навсегда не выход?

Сообщение от Альберт_16V

а купить родные по 1300 за штуку и забыть об этом

это ты про те Сименс 602, о которых ты тут писал? Начиналось сообщение "у кого 16-ти клапанный...". Ко мне с 8 клапанами это тоже относится?