73сказали спасибо
Люди, решил поменять фосунки, в наличии по магазинам в моём городе нешет только GM 17109450. информации по ним нету, кроме того что они ставились на нексию в новом кузове, на 8 ми клапанный мотор. Вопрос - подойдут ли они на мою нексию, 1997 года 8 клапанов. по экзисту у меня должны стоять GM 17108045.
Посмотрел на экзисте форсунку GM 17108045 - стоит 5900! А рампа в сборе 96184460 с форсунками и регулятором давления - 9823. Как такое может быть?
Всем прива. Купил себе форсы от ТАЗа, Боши, по 550р за штучку. Купил пока 2, на замену текущим. Заводится теперь отлично, тянет хорошо. Заменю и остальные, настрою "на слух" потенциометр. Но едет отлично. До этого при запуске мотора "на горячую" очень плохо заводилась: двоила и троила. Сейчас все ОК. Машина 8 кл, 2001 год.
Я себе тоже в том году поменял на Боши 502 и нисколько не пожалел. только СО настраивал по газоанализатору.Сообщение от Alex3d
На A15MF у родных форсунок какой номер. и производительность?
Сегодня поставил на ксюху новые форсунки инжектора от десятки Bosch 0280158502. Встали без каких-либо доработок, CO ни какого не делал и ни чего не регулировал после установки, итак все нормально заработало! Машинка стала заводиться нормально, как на горячий двигатель, так и на холодный! До этого была такая проблема: на холодный двигатель машина заводилась бодро с пол оборота, а вот на горячий заводилась хорошо, только если не успевала остыть, ну это по времени приблизит. где-то 10-15 мин, но если (не заведенная) машина простаивала больше 30-40 минут, то после этого двигатель заводился с подтраиванием, если немного нажать на педаль газа, то работа двигателя выравнивалась. До замены форсунок поменял свечи, ВВ провода, топливн. фильтр - не помогло (пробег авто на спидометре 234000 км). Благодаря этому форуму, мне удалось сэкономить на форсунках 6900 руб. Спасибо всем тем форумчанам, кто придумал эту гениальную идею!!!
Последний раз редактировалось Bugor707; 23.11.2013 в 01:07.
У менятак же было на горячию форсунки не держали и распыла не было ультрозвуком почистили итог 3ф не держат; 2ф нет распыла форс.GM (6 отверстий) вобшем их на мусорку поставил десятошные сименс (2 отверстия) полет нормальный
- - - Добавлено - - -
Так это не форсы скорее гидрик какой нибудь. Цокот форсунок в салоне не услышешь а гидрик слышно.У меня 1 гидрик на первом цилиндре застучал когда резко газанул 4 км проехал и перестал стучать после этого 100тыс км с лихою проехал все нормально стуков не слышно больше
Подскажите, у вас топливная рампа квадратная или круглая? А то где то проскакивали сообщения что крепления не подходят. У меня выглядит это так-Сегодня поставил на ксюху новые форсунки инжектора от десятки Bosch 0280158502. Встали без каких-либо доработок, CO ни какого не делал и ни чего не регулировал после установки, итак все нормально заработало! Машинка стала заводиться нормально, как на горячий двигатель, так и на холодный! До этого была такая проблема: на холодный двигатель машина заводилась бодро с пол оборота, а вот на горячий заводилась хорошо, только если не успевала остыть, ну это по времени приблизит. где-то 10-15 мин, но если (не заведенная) машина простаивала больше 30-40 минут, то после этого двигатель заводился с подтраиванием, если немного нажать на педаль газа, то работа двигателя выравнивалась. До замены форсунок поменял свечи, ВВ провода, топливн. фильтр - не помогло (пробег авто на спидометре 234000 км). Благодаря этому форуму, мне удалось сэкономить на форсунках 6900 руб. Спасибо всем тем форумчанам, кто придумал эту гениальную идею!!!
http://vfl.ru/fotos/foto_zoom/67038e3d4230072.html
Заранее спасибо!
Подскажите в чём причина, и чего ждать??? Увеличился шум от форсунок, довольно громко стали "ЦОКАТЬ" даже как-то раз, несколько секунд, было слышно при движении в салоне. Сделал компьютерную диагностику - всё в норме.
главное, чтобы на горячий двиг не стучали, а так на хол на любой машине стучат ))
Ваши права
