какой самый экономичный режим движения?

Прекрасный показатель!

Перед этим машину помыл:, поменял диски :-[, ну и воздушный фильтр.:-XСтарый был весь забит пылью.....

Перед этим машину помыл:, поменял диски :-[, ну и воздушный фильтр.:-XСтарый был весь забит пылью.....

Помыть - это самое главное
На расход топлива влияют много факторов (при условии что он исправен ),но самым главным является манера езды...

но самым главным является манера езды...

И всё-такия думаю,что мытьё машинки главнее...

И всё-такия думаю,что мытьё машинки главнее...

+> ;D ;D

Даже не стал читать, что ранее написали, В любой прошивке-Самое экономичное, 5-передача,при минимуме оборотов, обеспечивающих достойную тягу.

+1.Минимальноеиспользование низших передач-и будет вам счастье.

+1.Минимальноеиспользование низших передач-и будет вам счастье.

Главное подшипники не убить... А то счастья не будет.....

Не дави тапку в пол,и живы будут подшипники.

Не дави тапку в пол,и живы будут подшипники.

Нуу с этим нельзя не согласиться.
Машину нужно чувствовать...ни больше ни меньше.

Главное подшипники не убить... А то счастья не будет.....

++1Не могу не согласиться-выбирая передачу важно Не ПЕРЕУСЕРДСТВОВАТЬ.Казалось бы, что мы имеем , включив 5 передачу на 60 км\ч?1На малых оборотах(около1000-1200) двигатель явно не имеет КМ, чтобы поддерживать тягу и тем более разгонять автомобиль с передаточным числом ~0.7 2 При попытке помочь- дав полный дроссель-горючее через форсунки улетит напрямую в трубу- кормить нейтрализатор - сгорит ровно столько, сколько хватит воздуха, засосанного двигателем на таких оборотах ( у карба не так- там топлива засосется как раз столько,сколько даст разрежение). Остальное топливо коптит свечи,