странно, мне за работу 3000р объявили,при том,что сервис этот не дорогой,сход-развал например 800р недавно делал.а термостат у них 150р.странно.... :oСъездил в Автобан-Моторс поменяли термостат и все беды с температурой кончились! ( Работа стоит 1200 рублей и сам термостат 200 рублей!)
В москве потеплело и у меня в машине стало тепло....................
доливаешь чуть выше уровня, заезжаешь на уклон, прогазовываешь и усё.а кто знает как воздушную пробку убрать?я так понимаю надо на хороший уклон заехатьи либо залить заново либо погазовать
Если картонка перед радиатором меняет что-то, то это сто процентов не справляется термостат. Картонкой вы выполняете работу термостата. Принцип работы термостата: держать температу двигателя в рабочем диапазоне. Заводим, малый круг, греется, т.к. нет источника охл. Как только начинает перегреваться - термостат отключает малый и включает большой круг с радиатором. Если и радиатора не хватает (в пробке стоите или на малой передаче газуете...), то включается вентилятор. Как только температура движка опускается, термостат закрывает большой круг и т.д. При идеальной работе термостата ни какая картонка не нужна ни при какой температуре.
А печка отопителя салона не должна быть подключена ни к какому кругу, она должна быть подключена перед термостатом, так же как и остальные подключения для сугрева.
в общем ты прав!но всетаки мне кажется в сильные морозы стоит попробывать картоночку в радиатор,а то,я не разу не пробовал.Если картонка перед радиатором меняет что-то, то это сто процентов не справляется термостат. Картонкой вы выполняете работу термостата. Принцип работы термостата: держать температу двигателя в рабочем диапазоне. Заводим, малый круг, греется, т.к. нет источника охл. Как только начинает перегреваться - термостат отключает малый и включает большой круг с радиатором. Если и радиатора не хватает (в пробке стоите или на малой передаче газуете...), то включается вентилятор. Как только температура движка опускается, термостат закрывает большой круг и т.д. При идеальной работе термостата ни какая картонка не нужна ни при какой температуре.
А печка отопителя салона не должна быть подключена ни к какому кругу, она должна быть подключена перед термостатом, так же как и остальные подключения для сугрева.
Сорри.. я имел ввиду внутреннюю циркуляцию.никто про рецеркуляцию не говорит ... ты видимо ошибся .
Не изобретайте велосипед. При подборе термостата мы смотрим на температуру открывания и закрывания. И отклонение на пару градусов считается неисправностью. А вы говорите "кортонка - зыр гуд". Мне жалко ваши двигателя. Ведь картонкой можно держать температуру плюс-минус 20градусов!!!!!, а то и хуже.Потом удивляются: двигатель не заводится, работает с перебоями, не тянет, бензин жрет. Термостат не так дорого стоит. Только покупать надо с условием возврата в случае отказа. А то из десяти обычно штуки две-три не рабочие. (инфа из из уст работников СТО)в общем ты прав!но всетаки мне кажется в сильные морозы стоит попробывать картоночку в радиатор,а то,я не разу не пробовал.
а,что в донецке бывает -20?это у вас субтропики,а у нас север ,зима полгода 5мес снег(ненавижу!!!).есть разница?конечно,для вас картонка глупость,как для нас кабриолет!
Было -15, думаю ниже не опуститься. А термостат все равно должен быть исправен. Ехал по трассе на 4-5ой около 90-100км/ч. Остановился, а радиатор ледяной. Представляю какой температуры был бы двигатель, если бытермостат не держал.а,что в донецке бывает -20?это у вас субтропики,а у нас север ,зима полгода 5мес снег(ненавижу!!!).есть разница?конечно,для вас картонка глупость,как для нас кабриолет!
этот велосипед был давно изобретен,еще в пору 24 волги,в картонке есть смысл когда ниже 0,в плюсовую она ненужна,и чтобы в таком режиме перегреть двигло надо на драговые гонки ездить!что в случае брака его потом вернуть нужно чтоб небыло следов установки иначе не примут,да и сервис в котором ставил врятли просто так на словах будет его по гарантии сниматьНе изобретайте велосипед. При подборе термостата мы смотрим на температуру открывания и закрывания. И отклонение на пару градусов считается неисправностью. А вы говорите "кортонка - зыр гуд". Мне жалко ваши двигателя. Ведь картонкой можно держать температуру плюс-минус 20градусов!!!!!, а то и хуже.Потом удивляются: двигатель не заводится, работает с перебоями, не тянет, бензин жрет. Термостат не так дорого стоит. Только покупать надо с условием возврата в случае отказа. А то из десяти обычно штуки две-три не рабочие. (инфа из из уст работников СТО)
я ничего не решил,просто хотелось подтвердить некоторые предположения,речь о том что в верхних каналах в головке например возможны образования полости с воздухом,соответственно силы помпы нехватает для выгона этого воздуха в бачок,а если на уклоне долить и погазовать то велика вероятность что жидкость сама собой заполнит и вытеснит воздухнадо машину поставить на попа и слегка потрясти!с чего ты решил,что у тебя пробка?по идее любая пробка выскакивает в расширительный бачок за счет циркуляции жижи!
Ваши права
