Тема: Ксюша 16 клап. и 8 клап. Что лучше, спецы?

YUDIN,
совет: бери 8-ми, если найдешь. Обкатан давно, Опельский надежный мотор. И поэкономичней будет. Зимой проще, ну и т.п. Не ошибешся.

моя нюська 16кл. и я еше и на газу, и на бензине она кушает 13 когда топиш а в режиме не более 60км/ч она жрет 9-9.5литров а на газу всегда 10л, а на трассе к моему удивлению 6,4 на газу при скорости 110-120вот так вот..... она в городе абжора

до этого была восьми кл. мне кажется она поэкономнее во всех планах и диски дешевле с резиной и вроде движок тише.

на восми кл. еще и многие запчасти дешевле.....

я подшипник ступичный поменял 500р отдал а на 8 клапонной от девяток один в один и дешевле....тоже плюс

учитывая качество запчастей в наших магазинах я бы предпочел оригинал, да и разница в цене - копейки...http://www.daewoo-parts.ru/sub_index.php3 (стр.16)

16 клапанов - мощнее, нет проблем с зажиганием и передними суппортами тормозов, диски 14". Но расход топливапобльше.

повторяю для всех - достаточно давно на 8 кл. машины ставят тормоза от ланоса и проблем с закисанием нет! естьсупорта под 13-е и 14-е диски!

А уменя - родные. Пока проблем нет - 71 тык.

Посоветуйте,у кого есть опыть,какой движок экономичней и проще-8 или 16-ти клапанный?Покупаю новую Ксюху, как рабочую лошадку,ну и для поездки один раз в неделю из обл. в Москву??

Экономичнее и проще 8V, однозначно. Мощнее и динамичнее - 16V, тоже однозначно. Хотя и то, и другое от "главной прокладки" зависит куда больше, чем от количества клапанов. Ну а всё прочее различие этих машин в общем-то несущественно. Своей доволен, что не 16V - не жалел ни разу. Езжу часто и с удовольствием.