Утверждение, что безболененно на четвёрой можно катиться до 20 км/ч без ущерба для двигателя, ошибочно.
Утверждение, что безболененно на четвёрой можно катиться до 20 км/ч без ущерба для двигателя, ошибочно.
На предыдущей машине , шахе , на момент продажи на одометре было 240000 без переборки двигла. 150 из них - мои . Торможение двигателем использовал и использую всегда . Учитывая пятизначный одометр , сотню при продаже мог скинуть легко .
на шестёрке передаточное число на четвёртой передаче1,0 и мощность двигателя поменьше
... и привод задний и аэродинамика , как у асфальтоукладчика ... Объяснил бы , что имел в виду под "мнение ошибочно" ...на шестёрке передаточное число на четвёртой передаче1,0 и мощность двигателя поменьше
ошибочно щитать что езда на четвёртой накатом при скорости 20 км/ч для двигателя безболезненно, это приводит к перебоям в работе двигателя (дёргание), а это в свою очередь ведёв к увеличению механической нагрузки на двигатель и трансмисию, неужели не слышно метаическое клацание при рывках.
Насколько я понял из топика , никто не собирался ЕЗДИТЬ на 4й с такой скоростью , речь шла о торможении двигателем , то есть использовать для замедления , а потом выжал сцепление , и скорость уже не такая опасная , и 2ю включишь легко ...
Не смотри на спидометр , не отвлекайся от дороги . Лучше слушай двигатель , он подскажет ...Вопросна какой скорости (КМ/Ч) при началедвижения оптимально переходить на 2 потом на 3
народ а не проще переключаться постепенно вниз? и эффективность торможения лучше будет.... вы ж с первой на четвертую не переключаетесь )))
и вообще - правильно вас спросили выше - кто вас учил ездить? пойдите и дайте ему в нос
Это не всегда прокатывает. Далеко не все , как я , ездят , держа правую руку на рычаге . Это НЕПРАВИЛЬНО и НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ , но , однажды , от пассажира удостоился звания Московского Таксиста . Было приятно ...народ а не проще переключаться постепенно вниз?![]()
я тоже не езжу постоянно держа руку на рычаге ))