Детонация двигателя

Сообщение от rav68

Вот что показывает бортовик. Параметры написанные через чёрточку в секунду меняются несколько раз. Всё на холостых на прогретом.

Смесь 14.6
импульс впрыска 3.0 - 3.2
УОЗ 0.7 - 4.6
напрежение бортсети 14.0 - 14.1
температура в впускном колекторе 39.5
разрежение в впускном коллекторе 37.7 - 38.1
напряжение дросельной заслонки 1.45 - 1.47 в
атмосферное давление 101.7 кПа
напряжение ДАД 4.84 в
обороты ХХ текущие 32 об/м (не меняется не когда)
обороты ХХ расчётные 32 об/м (не меняется не когда)
установка регулятора ХХ 24 шага
положение регулятора ХХ 24 шага
напряжение потенциометра 142 - 785
обороты двигателя 825 - 875
положение дроселя 11%
напряжение датчика дросельной заслонки 0.75 в
температура двиг. 92 гр.

Чё то как то по дроссельной заслонке не понятно малость.
И потенциометра напряжение-это что?

Дросель когда полностью закрыт показывает 11% особенность бортовика. Потенциометр онже лямбда показывает в миливольтах (всмысле с него идёт,а не питание его)

напряжение дроссельной заслонки 1.45-1.47в
и
напряжение датчика дроссельной заслонки 0.75в
это как понимать?

Пардон.
Напряжение ДР - напряжение на датчике разряжения 1.45-1.47
как понимать не знаю ,это по инструкции к бортовику.

Я так понимаю это напряжение которое снимается блоком с датчиков ,а не напряжение питания,потому как меняется в зависимости от режима работы двиг.

Сообщение от rav68

И НЖК тоже ставил. А повышенная нагрузка на движок- это как? . Не разу его не напрягал ,вожит только мою пятую точку. Да сегодня подметил глушится с двойным тук , тобишь тук-тук.

- C NGK тоже былыми свечи были? Повышенная нагрузка - это когда педаль газа давишь.

Сообщение от Dr. Art

- C NGK тоже былыми свечи были? Повышенная нагрузка - это когда педаль газа давишь.

Да тоже белые. На газульку не давлю.

Сообщение от rav68

Да тоже белые. На газульку не давлю.

Бедная смесь. Надо замерить давление топлива в рампе. Если недостаточное, проверить производительность насоса, фильтр, сетку, регулятор давления. Если нормальное - форсунки, датчик тем-ры двигателя.

Сообщение от Slaveni

Бедная смесь. Надо замерить давление топлива в рампе. Если недостаточное, проверить производительность насоса, фильтр, сетку, регулятор давления. Если нормальное - форсунки, датчик тем-ры двигателя.

Вот давление не мерил и регулятор не проверял ,а фильтры ,сеточки менял. Форсунки мыл недавно(правда сам). Датчик температуры по бортовику вроде реальные значения показывает, хотя...
А при бедной смеси клапана под нагрузкой стучать могут разве?

Сообщение от rav68

А при бедной смеси клапана под нагрузкой стучать могут разве?

Детонация - это не стук клапанов. А при бедной смеси возникают благоприятные условия для возникновения детонации - топливная смесь горит вяло, не успевая догореть полностью, имеется местный перегрев клапанов и свеч в камере сгорания.