машина дёргается

А если пробег 2000 и подёргивается с новья?Приличный разгон начинается с 2500-3000 оборотов У меня Иж разгонялся резвее.Или я слишком многого хочу?

Почитайте здесь ,тема такая же, обсуждается параллельно. http://www.nexia-club.ru/forum/topic/3879.htm

Когда у моей бали описанные выше подергивания, то я просто подтянул тросик "газа". При отпущенной педали газа был небольшой свободный ход. Сделал это путем перестановки стопорной шайбы на кронштейне, закрепленном на входном коллекторе. Пришлось переставить на 2-е проточки в оплетке тросика, чтобы убрать свободный ход. Заодно с помощью мед.шприца смазал тросик машинным маслом. Подергивания ушли навсегда.
Вывод: при наличии свободного хода заслонка при плавном нажатии на педаль газа открывается рывком, что и приводит к дерганию двига.

Когда у моей бали описанные выше подергивания, то я просто подтянул тросик "газа". При отпущенной педали газа был небольшой свободный ход. Сделал это путем перестановки стопорной шайбы на кронштейне, закрепленном на входном коллекторе. Пришлось переставить на 2-е проточки в оплетке тросика, чтобы убрать свободный ход. Заодно с помощью мед.шприца смазал тросик машинным маслом. Подергивания ушли навсегда.
Вывод: при наличии свободного хода заслонка при плавном нажатии на педаль газа открывается рывком, что и приводит к дерганию двига.

ДА это помогает, но не всегда... Мне вообще сказали сервис мены при таком поведении машины нужно:
1 промыть форсунки
2 заменить бензонасос
3 заменить вв и свечи.
А пришлось сделать самому передвинуть тросик на впускном коллекторе и заменить фильтр на бензонасосе по деньгам мне обошлось 265р. только фильтр.
И машина теперь летит....

Вот

Когда у моей бали описанные выше подергивания, то я просто подтянул тросик "газа". При отпущенной педали газа был небольшой свободный ход. Сделал это путем перестановки стопорной шайбы на кронштейне, закрепленном на входном коллекторе. Пришлось переставить на 2-е проточки в оплетке тросика, чтобы убрать свободный ход. Заодно с помощью мед.шприца смазал тросик машинным маслом. Подергивания ушли навсегда.
Вывод: при наличии свободного хода заслонка при плавном нажатии на педаль газа открывается рывком, что и приводит к дерганию двига.

Вот это похоже на правду! Спасибо, попробую.

Советую вывести картерные газы в атмосферу,они на холстых сильно обедняют смесь,отсюда и рывки.У ослабленного троса похожие симптомы но рывки проявляются чаще и на всех передачах.

Цитата: Mister от Сегодня в 11:42
Когда у моей бали описанные выше подергивания, то я просто подтянул тросик "газа". При отпущенной педали газа был небольшой свободный ход. Сделал это путем перестановки стопорной шайбы на кронштейне, закрепленном на входном коллекторе. Пришлось переставить на 2-е проточки в оплетке тросика, чтобы убрать свободный ход. Заодно с помощью мед.шприца смазал тросик машинным маслом. Подергивания ушли навсегда.
Вывод: при наличии свободного хода заслонка при плавном нажатии на педаль газа открывается рывком, что и приводит к дерганию двига.

ДА это помогает, но не всегда... Мне вообще сказали сервис мены при таком поведении машины нужно:
1 промыть форсунки
2 заменить бензонасос
3 заменить вв и свечи.
А пришлось сделать самому передвинуть тросик на впускном коллекторе и заменить фильтр на бензонасосе по деньгам мне обошлось 265р. только фильтр.
И машина теперь летит....

всё это делал: и тросик переставил,и форсунки новые,и бензонасос новый,и свечи тоже новые,хотя менял их раньше всего этого,и ввп поменял(возможно и в них дело),и топливный фильтр поменял, и как Жорик сказал картерные газы вывел под машину, но ничего не помогло, всё равно дергается на 1 и 2 передачах. что уж делать ума не приложу

что уж делать ума не приложу

А зажигание регулировать не пробовали?

Датчик положения дроссельной (ДПДЗ) не смотрел?

А зажигание регулировать не пробовали?

пробовал,не помогло, или плохо отрегулировал