машина дёргается

бывает, но крайне редко, обычно у них с одного завода бензин привозят. Такая специфика работа. Сам раньше работал в этом бизнесе, знаю что и как происходит, конечно есть недобросовестные забравки, все об этом знают, а в Подмосковье вообще нет никакого контроля качества тполива, так что судите сами.

Значит, ты везучий! Однако я не вижу существенной экономии на бензине, при том при всёмриск довольно таки велик везде и в Москве и том же Подмосковье заправиться плохим бензином. У тебя 16 клапанов?

Инетресует такой вопрос.... в каком порядке долны быть подключены высоковольтные провода?

И можно и нужно...т.к. хорошего бензина у нас нема, на 10-15 литров бензина 0.5 растворителя 650 (только 650, никакие другие нельзя - 646 и т.д.). Вымывает и прочищает всё дерьмо в бензине, бензобаке и соответственно в топливной системе. Всякие присадки для промывки инжектора эт туфта по сравнению с 650-ым. 0.5 растворителя стоит от 30 до 40 руб, а промывка форсунок в сервисе от 900 руб.....

И куда это всё дерьмо вымывается, в форсунки?

Значит так, имеется проблема, при переключении с 1 на 2, со 2 на 3 предачу только сцеплением, то есть сцепление нажал, включил 2 (3) и отпустил, без газа, при не плавном нажатии газа, машина разгоняется рывками (2-4 рывка)! Да, 1 (2) передачу я не кручу до 3500, но! Такого не было у меня! При оборотах в районе 3500 рывков при переключени никаких нет, хх стабильный, заводится нормально. Я понимаю что при высокой передаче и низких оборотах будут рывки, я говорю про ситуацию которой не было! Машина 2004 г.в., пробег 80, я на ней ездию на учёбу, и летом вот стал таксовать, так что машину я чувствую... Какие мысли есть по этому поводу? Ответы вроде: "А ты крути передачи побольше!..." просьба не писать.

Вытащи на 20-30 сек предохранитель №1, т.е. "обнули" мозги в ЭБУ, вставь на место, заведи, при этом движок в первый момент наберет обороты, дождись пока опустятся и начинай движение. Иногда помогает. Если нет, то на дигностику.

После обнуления мозгов пошлют с диагностики куда подальше и скажут, что все впорядке.....
Проверь фильтр на бензонасосе скорее всего он у тебя забит и внутри бака посмотри скорее всего есть осадок на дне бака и при езде он подымаеться и все забивает и двегателю постоянно не хватает топлива, вот он и начинает дергаться.

А ситуация когда едешь равномерно на 1-2 передаче, обороты 3000. И при малейшем нажатии на газ следует резкий рывок (даже 2), дальше едет ровно. Точно также машина ведет себя, если чуть газ отпустить - клюет носом.

Это нормально или нет?

хх в норме, при разгоне не дергается, не тупит, динамика отличная.... вот только слишком резко реагирует на изменение положения педали газа при равномерной езде. Где собака порылась?

Будете смеяться. В общем со временем у моей ксюхи тоже начало проявляться прогрессирующее подергивание при езде на 1-2 передаче. Я в общем то большого внимания не обращал. Но на днях помыл на мойке движок (защиту снял в целях увеличения клиренса, так что под капотом становилось все больше и больше навоза)- дергун пропал. Вывод прост - следить надо за чистотой высоковольтного оборудования и будет вам счастье.

А ситуация когда едешь равномерно на 1-2 передаче, обороты 3000. И при малейшем нажатии на газ следует резкий рывок (даже 2), дальше едет ровно. Точно также машина ведет себя, если чуть газ отпустить - клюет носом.

Это нормально или нет?

хх в норме, при разгоне не дергается, не тупит, динамика отличная.... вот только слишком резко реагирует на изменение положения педали газа при равномерной езде. Где собака порылась?

Если при нажатии газа машина набирает скорость с большой нагрузкой и когда отпускаешь педать газа то она тормозит как буд-то резко тобишь клюёт носом, то причина в высоковольтных проводах...
Их следует заменить...
Была такаяже трабола ехал из деревни в город 100 км на 3-х цилиндрах..... но при разгоне тачки до 110км/ч-130 км/ч то на разрыв пробивала на свечу и было все нормуль....
Просто заменил ввп и было все прекрасно....
Попробуй заменить ввп............................................... .....

Не, немножно не так. Динамика нормальная, ничо не тормозит.
И ВВ провода на DOHC живут гораздо дольше, чем на SOHC. Там они как-то неудачно расположены. Так мне в КарДокторе сказали.