Дрожит руль

Тут уже писали, что с прогревом обороты уменьшаются.
Прогревается при 800 - 900. Вот возможный ответ.
ХХ 700 не мало ли?
Естественно, с уменьшением оборотов до критического значения, влиять может ВСЁ в той или иной мере, что относится к питанию, воспламенению в цилиндрах двигателя.
Немного того, немного другого, а в купе даёт неравномерность оборотов ХХ.
К примеру, то же давление топлива. С уменьшением оборотов, уменьшается давление, которое даёт насос
(уменьшается напряжение с генератора). А если насос уже на пределе?
Соответственно форсунки при таком давлении дают неравномерный впрыск.
А если и они сами на пределе(немного закоксованы)?
А при увеличенных оборотах, всё это работает более - менее стабильно.

Это все понятно. У авто в возрасте причин может быть куча. Хотя, что касается генератора, то регулятор напряжения должен это дело выпрямлять.В том смысле, что в определенных пределах (оборотв, эл. нагрузки и прочего) зависимости величины напряжения от оборотов быть не должно.

Вопрос в том, почему данная проблема наблюдается у абсолютно новых машин! Причем только у 8-кл. И проблема носит массовый характер. Почитайте, с чего начинался данный топик. Проблема, явно, конструктивная.

С уважением,
Михаил

У меня это уже вторая Нексия. На первой была похожая проблема, но вибрация так сильно не мучила. При чем даже после переборки двигателя она не ушла. Так и осталась. Так что видимо это действительно конструктивная проблема.
Да кстати поменял глушитель, и вот теперь я точно ощущаю как трясет двигатель, потому что вибрация передается уже на глушак, и его трясет как ни знаю что (мало того что еле влезает под теплозащиту - Ижорскому заводу респект!!! >
Я думаю у меня осталось только эти варианты:
Клапан РХХ - он не менялся ни разу ещё, но почистил вместе с дросселем.
Датчик дроссельной заслонки - тоже под вопросом?
Генератор - вернее диодный мост и подшипники, плюс реле
Подушки двигла - это проверю завтра на сервисе, правда отписаться смогу только на след. неделе. по результату.
Ну и компрессия, хотя сомневаюсь. ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
Но тряска эта достала реально!!!!! >

Проверяйте уровень СО. Возможно, что занижен.

что касается генератора, то регулятор напряжения должен это дело выпрямлять. зависимости от оборотов быть не должно.

Если бы всё было как должно, то и проблем бы не было.

Сообщение от Miked

Почитайте, с чего начинался данный топик.

Так начал его один человек, а ответ я дал другому.
Вот и плохо разбираться, когда в одном топике ещё кто-то пишет уже о своей проблеме.

Нужно вообще собрать все топики по вибрации в одну кучу. Потому что где-то это неустойчивая работа, где-то куча тем по вибрации. Модераторы как предложение?
Кстати, на днях ездил в Волгоград, так вот тамсломался - лапка сцепления отломилась, так вот снимали коробку , меняли эту гадость, соответственно посмотрели все опоры ДВС и КПП, все в норме.
Значит нуно искать дальше.

У меня тож дрожал,еду 100 нормуля,от 120 и выше,аж из рук выпрыгивал и по кузову вибрация шла ;D Сделал балансировку,теперь даже шелохнется ;D

У меня тож дрожал,еду 100 нормуля,от 120 и выше,аж из рук выпрыгивал и по кузову вибрация шла ;D Сделал балансировку,теперь даже шелохнется ;D

Тут вопрос в том что дрожит на холостом ходу

Что-то сегодня дрожит не только руль, а передается на корпус уже. Совсем мне это не нравиться:'(

Что-то сегодня дрожит не только руль, а передается на корпус уже. Совсем мне это не нравиться:'(

У меня такое бывает(но редко)! Когда стоишь в пробке машину начинает слабенько подбрасивать, прибавляешь газ на ХХ проходит! Я думал, что я один такой счастливец!!!!!!!!!!!!!!!!

У меня такое бывает(но редко)! Когда стоишь в пробке машину начинает слабенько подбрасивать, прибавляешь газ на ХХ проходит! Я думал, что я один такой счастливец!!!!!!!!!!!!!!!!

Та же самая байда.В последнее время это постоянная проблема. Надо ехать все таки в сервис. Пусть смотрят топливную, электрику, и не знаю что еще.