2сказали спасибоа я и не противоречу тебе
Поиск
а я и не противоречу тебе
Придерживаюсь 20-40-60-90, но советуют, что иногда двигатель необходимо крутить для очистки свечей и поворота клапанов, поэтому перед стоянкой стараюсь метров двести проехать на 3 передаче 90, хорошо идет, приятно чувствовать мощность двигателя и его приемистость.
Заметил у себя такую особенность: при движении внатяг на почти холостых оборотах (2 предача) через несколько минут обороты сами растут до 1800-2000, сбавляются только при полной остановке. В общем не напрягает, но интересно, что это за глюк. Да, и ещё, пр каких оборотах приторможении двигателем включается подача топлива?
замечено, что без нажатия на педаль газа машина едет на второй на скорости ровно 20 км/ч. Обороты при этом как и положено. Глюков не выявлено.
на 3-й начинаю ехать начиная с 40км/ч, это если при спокойной - ровной езде, 5-ю врубаю уже на 80, т.е. прспокойной тахометр более 2500 не кручу, замечено, если переключать на 3000 расход увеличивается. конечно и ехать активней начинает, т.к. более высшая передача включается уже после "тихой" зоны
У меня автомат и два режима: экономичный и спортивный. В экономичном режиме при спокойной размеренной езде, коробка переключает передачи на 2500 об/мин., а в спортивном - на 5500.
У нас нексия вообще без тахометра! Как так. Жесть!
При езде по городу на скоростях до 60-70 км/ч не выше третьей. Это экономичней, чем на 4-й. Почему? Потому что при сбросе с этих скоростей "газа" расход будет 0 л, а на 4-ой составляет 2-2,5 л. Это по показаниям БК.
Странно, у меня это километров 15-16замечено, что без нажатия на педаль газа машина едет на второй на скорости ровно 20 км/ч. Обороты при этом как и положено.
При условии ровной дороги. Двигатель 1.6.Странно, у меня это километров 15-16
а вот что удивило меня... Сам переключаю около 3000 оборотов, что примерно соответствует указанным параметрам 20-40-65-90 (на 90 обороты все же выше 3000).Сообщение от игорь29
ИМХО, какой автомат: из крайности в крайность... 2500 и 5500...
Ваши права
