При какой скорости на какой передаче лучше ездить?

Хоть бы статейки какие почитал, на ночь например. Вот про ЭПХХ на карбюраторных движках:
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/d...solex/s3_4.htm
На режиме торможения автомобиля двигателем (т.е. при движении по инерции с включенной передачей и отпущенной педалью управления карбюратором), называемом также принудительным холостым ходом (ПХХ)
Режим принудительного холостого хода, при котором обмотка электромагнитного клапана 5 обесточивается и подача топлива через систему холостого хода прекращается, наступает, когда блок управления 2 регистрирует одновременное наличие двух факторов: повышенная частота вращения коленчатого вала (более 2000 мин-1) и закрытая дроссельная заслонка.
На инжекторных ПХХ обеспечивается отключением форсунок.

Сообщение от Dr. Art

Хоть бы статейки какие почитал, на ночь например. Вот про ЭПХХ на карбюраторных движках:
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/d...solex/s3_4.htm
На режиме торможения автомобиля двигателем (т.е. при движении по инерции с включенной передачей и отпущенной педалью управления карбюратором), называемом также принудительным холостым ходом (ПХХ)
Режим принудительного холостого хода, при котором обмотка электромагнитного клапана 5 обесточивается и подача топлива через систему холостого хода прекращается, наступает, когда блок управления 2 регистрирует одновременное наличие двух факторов: повышенная частота вращения коленчатого вала (более 2000 мин-1) и закрытая дроссельная заслонка.
На инжекторных ПХХ обеспечивается отключением форсунок.

Безграмотно написано. Не вдаваясь в подробности, на бытовом уровне не вникая в суть процесса. Холостой ход хоть и принудительный-это двигатель работает, смесь подается и поджигается в цилиндрах. Принудительный потому, что хоть педаль газа и отпущена двигатель запускается чтоб не заглохнуть вовсе даже при отпускании газа. ;D

Сообщение от Vic278

Безграмотно написано. Не вдаваясь в подробности, на бытовом уровне не вникая в суть процесса. Холостой ход хоть и принудительный-это двигатель работает, смесь подается и поджигается в цилиндрах. Принудительный потому, что хоть педаль газа и отпущена двигатель запускается чтоб не заглохнуть вовсе даже при отпускании газа. ;D

- Ссылочку давай на свои грамотные слова. Или сам так придумал?

Подача топлива при торможинии двигателем возобновляется при N-обор/мин.

Сообщение от Dr. Art

- Ссылочку давай на свои грамотные слова. Или сам так придумал?

У тебя ж интернет под рукой, вот первая попавшаяся http://infoaboutauto.narod.ru/techni...bi/tbi_fdc.htm Там правда характеристики не по Нексии, тем более с R-9!
http://amastercar.ru/articles/injection_fuel_2.shtml Только здесь читай внимательно про ПХХ-что компьютер переходит в режим разомкнутого контура обеспечивая обедненный состав горючей смеси в отличии от прекращения подачи топлива при торможении двигателем!

Сообщение от glyuk.ru

Подача топлива при торможинии двигателем возобновляется при N-обор/мин.

Зависит от программы управления двигателем(прошивки). В R-9 подача топлива возобновляется при снижении оборотов до 1200 или скорости ниже 22 км в час, но Николай может точнее объяснить в смысле как 1200 и 22 дружат.

Сообщение от Dr. Art

- Не отсечка, а ПХХ. Примерно на 1500 об/мин при скорости выше 40 км/ч.

В Стоке 2100-1750. При 1750 топливоподача возобновляется, но если предварительно не разогнал до 2100 об прекращения подачи топлива не будет вовсе и на Стоке действительно включится при 30-35 км в час независимо от оборотов.

Сообщение от Vic278

У тебя ж интернет под рукой, вот первая попавшаяся http://infoaboutauto.narod.ru/techni...bi/tbi_fdc.htm Там правда характеристики не по Нексии, тем более с R-9!
http://amastercar.ru/articles/injection_fuel_2.shtml Только здесь читай внимательно про ПХХ-что компьютер переходит в режим разомкнутого контура обеспечивая обедненный состав горючей смеси в отличии от прекращения подачи топлива при торможении двигателем!

- Из твоей же ссылки:
6. Принудительный холостой ход (торможение двигателем). Компьютер также переходит в режим разомкнутого контура в случаях, когда текущие обороты двигателя превышают величину оборотов холостого хода, а дроссельная заслонка полностью закрыта - например, когда Вы движетесь под уклон, убрав ногу с педали газа и не выключив передачу. При этом компьютер обеспечивает обедненный состав горючей смеси.

Похоже у тебя с терминами и понятиями полная путаница. ПХХ - это и есть торможение двигателем.

Сообщение от Kolo

Вить. ПХХ в Р9 включается при скорости не ниже 25 км/ч, если ниже 22 - выключается. На стоке соответсвенно 35 и 30. Ниже опускать - дергается на выходе. Хотя и это можно было отладить, но руки не дошли...

Коля мы тут говорим об отсечке подачи топлива, которая у нас до 22 км в час, но если предварительно не разогнаться до 25 км в час отсечки не будет. ПХХ имеется ввиду-собственно ПХХ (ЭБУ в режиме разомкнутого контура), а не то ПХХ что любят писать в популярных изданиях особенно доинжекторной эпохи ЭПХХ!

Сообщение от Dr. Art

Похоже у тебя с терминами и понятиями полная путаница. ПХХ - это и есть торможение двигателем.

А прежде чем такое писать, может подумать?
Здесь говорится о ПХХ (переходе ЭБУ -ECU в режим разомкнутого контура)- "когда компьютер обеспечивает обедненный состав горючей смеси"-, т.е. смесь подается и используется несмотря на полностью закрытую дроссельную заслонку и включенную передачу, т.е тогда, когда без ПХХ обязана быть отсечка подачи топлива при торможении двигателем.
Как еще Вам объяснять, уж и не знаю? Уже все по полочкам обсосано!