2сказали спасибоТеория и сильна тем, что может посчитать скорость при любых оборотах.Не могу сообразить, как двигатель можно довести до таких оборотов, когда на 6500 об/мин срабатывает отсечка?
Поиск
Теория и сильна тем, что может посчитать скорость при любых оборотах.Не могу сообразить, как двигатель можно довести до таких оборотов, когда на 6500 об/мин срабатывает отсечка?
Это было на всяк случай. Мало ли, какие моторы попадаются. =)Не могу сообразить, как двигатель можно довести до таких оборотов, когда на 6500 об/мин срабатывает отсечка?
То та я смотрю и удивляюсь... Нексия и 300 км/час... Просто мечта гонщиков...Теория и сильна тем, что может посчитать скорость при любых оборотах.
Ага, надо будет попробовать вечерком!!!То та я смотрю и удивляюсь... Нексия и 300 км/час... Просто мечта гонщиков...
На практике же больше 5000об/мин редко кто крутит.Ксю не Ферари как не крути.
А вот кстати - странная особенность замечена. Обычно на любой скорости если с передачи комфортного движения перейти на ступеньку вниз - динамика существенно возрастает. А вот на 130 - на четвёртой тянет хуже, чем на пятой. Это только у меня такая фича, или всех SOHC?
Не знаю, надо будет попробовать. ...так... на третьей - до сотни, на четвертой дальше... не знаю... попробую отпишусь.А вот кстати - странная особенность замечена. Обычно на любой скорости если с передачи комфортного движения перейти на ступеньку вниз - динамика существенно возрастает. А вот на 130 - на четвёртой тянет хуже, чем на пятой. Это только у меня такая фича, или всех SOHC?
У меня так же. У СОХС обороты, соответсвующие наибольшему крутящему моменту, находятся в диапазоне 3500-3800 об/мин. 130 км/ч на четвертой передаче - это примерно 4500 оборотов, то есть, не самый максимум по моменту. Когда ты переключаешь на пятую, обороты падают до 3300-3500 (макс. момент), и машина "подхватывает". То есть, разгон заметнее (хоть и передача повыше).А вот на 130 - на четвёртой тянет хуже, чем на пятой. Это только у меня такая фича, или всех SOHC?
Кстати, вопрос - на первой до 30, а потом провал - по любому на вторую. Только у меня так, или у кого на первой и дальше можно без напрягов?
Когда надо быстро рвануть, то 40 км/час еду, а потом на вторую...Кстати, вопрос - на первой до 30, а потом провал - по любому на вторую. Только у меня так, или у кого на первой и дальше можно без напрягов?
Ваши права
