Присоединяюсь к MortalDose Симптомы точно такие же. Машинке 10 лет... Вовсе не новая чтоб грешить на то что узбеки начали ставить тонкие провода (по вашему значит и раньше ставили)
Боюсь провода и потери напряжения не причем. Так как стоит бортовик подключенный к ЭБУ и он то и показывает напряжение бортовой сети на холостом при включенном свете 13,6в.
Думаем господа... Иначе меня как и машинку начнет трясти уже от нервов))))
Да оговорюсь, машинка чипованная, но с родным чипом все симптомы теже.
Может жгуты проводов под капотом пропаять надо! Скрутки-обжимки.Сообщение от CMYK
------------
Похоже не все все читают-с завода в жгутах провода соединяются обжимками... От которых потом много проблем у некоторых (вот и Kolo недавно пропаял...). Это внутри жгутов! Упакованных внешне цивильно!
Хорошо, думаем. Тогда как Вы связываете увеличение вибрации на ХХ при подключении энергопотребителей?Как раз зажигание и его цепи и связаны с напряжением. Если проблема развивалась постепенно в течении некоторого времени, возможно ухудшение контактов (падения напряжения) в соединении проводов между собой и с массой, вследствие окисления соединений.
Отчитываюсь, поставил новую катушку зажигания, дрожь и просадка оборотов при включении энергопотребителей осталась, НО, двигтель стал работать тихо и ровно, по динамике его не узнать, пропала тупка крутиться стал куда более резвее.
Причину яйцетряски буду искать дальше.
Созреваю на то чтобы собрать к-лайн (вернее уже собрал, нету ком порта на ноуте=( )и поглядеть точное количество оборотов. Наверняка будет что то около 700-750 на холостых, в этом скорее всего и кроется вся беда. Там же можно попробовать задать от себя обороты двигателя и посмотреть как будет вести себя машина на тех самых заданных оборотах.
А не обращали внимание, при торможении двигателем непонятный рык не появляется? И при переходе с 3-ей на 2-ую и с 4-ой на 3-ю? Или шуршание длительностью в секунду? Я че то все поменял и почистил. Сейчас хочу вариант бензин проверить и есть подозрение на коробку передач или сцепление из за этого шуршания-рыка.
У меня стоит комп и обороты 800 но в момент тряски обороты падают до 750-740, потом подъем (за счет приоткрытия клапана х\х и увеличения впрыска) до 1200 и плавное опускание до 800. Затем все повторяется. за счет этоги и происходит яйцетряска, происходит все быстро, заметить сложно. когда выключены все потребители машина работает ровно и практически без изменения обороты х\х - 800.
Даже не знаю что предположить, по этому обращаюсь к коллективному разуму.) Повторюсь на ЭБУ напряжение такоеже как ина клемах АКБ +- 0.2 вольта. Призываю людей обладающих трясучкой проверять по возможности предположения форумчан и отписываться... вот corsair уже поменял катушку, не помогло. Едем дальше)))) Тоесть катушка и просадка напряжения на ЭБУ отпадает.
Масса тоже проверена, на двигатель, коробку, кузов.
уважаемый тема называется "Вибрация на ХХ на прогретом движке" торможение двигателем в другой ветке, без обид.
Ваши права
