Вибрация на ХХ на прогретом движке

Подскажите по похожей ситуации.
Двигатель заводится нормально, едет бодро.
По мере прогрева обороты падают и держатся стабильно, где-то 700 об-мин (точно не посмотреть, а по тахометру только примерно). Обороты не плавают, при включении нагрузки не проседают, в общем держатся на одном значении. При этом двигатель под капотом довольно сильно трясется и дергается, вся эта вибрация передаётся в салон: бардачок гремит, торпеда скрипит. С набором оборотов выше 1200 двигатель стабилизируется и вибрации как его самого, так и в салоне проходят.
Что делалось: чистка-проверка форсунок, замена датчика холла, бегунка, крышки, выставили уоз, метки, промывка дросселя, РХХ, в трубке ДАДа чисто.
Замена подушек может помочь? А то возни много и не уверен стоит ли ковыряться.
Пробег 122000 км. Я второй владелец. При мне менялась только задняя подушка - была разорвана.

Сообщение от Katorz

Подскажите по похожей ситуации.
Двигатель заводится нормально, едет бодро.
По мере прогрева обороты падают и держатся стабильно, где-то 700 об-мин (точно не посмотреть, а по тахометру только примерно). Обороты не плавают, при включении нагрузки не проседают, в общем держатся на одном значении. При этом двигатель под капотом довольно сильно трясется и дергается, вся эта вибрация передаётся в салон: бардачок гремит, торпеда скрипит. С набором оборотов выше 1200 двигатель стабилизируется и вибрации как его самого, так и в салоне проходят.
Что делалось: чистка-проверка форсунок, замена датчика холла, бегунка, крышки, выставили уоз, метки, промывка дросселя, РХХ, в трубке ДАДа чисто.
Замена подушек может помочь? А то возни много и не уверен стоит ли ковыряться.
Пробег 122000 км. Я второй владелец. При мне менялась только задняя подушка - была разорвана.

Это не похожая, это и есть ситуация этого форума. Только описывают её по разному. Меряй компрессию. Возможно клапана к сёдлам не плотно прилегают или гидрики. Вот у меня едет тоже бодро, даже очень бодро, а вот компрессия от 7,8 до 9 в разных цилиндрах, причём масла не ест ни грамма.

Сообщение от berserk

Сегодня полностью промыл дроссель, изменений нет.
При включении света провал, затем повышение оборотов, затем плавное опускание до 800.
Впускной коллектор весь в нагаре. Интересно это бензин такой или масло кидает? Расхода масла за 10000 не наблюдал.

ЗЫ: представляю что с форсунками...

снимай форсунки и мой вручную

Сообщение от MortalDose

Это не похожая, это и есть ситуация этого форума. Только описывают её по разному. Меряй компрессию. Возможно клапана к сёдлам не плотно прилегают или гидрики. Вот у меня едет тоже бодро, даже очень бодро, а вот компрессия от 7,8 до 9 в разных цилиндрах, причём масла не ест ни грамма.

Померял компрессию:10,2-10,8-11,3-11,2
Поменял ДАД, масло - ничего не изменилось.
В идеале - найти 8кл без данных проблем и посвопить с неё ДХХ, провода и т.д. Копаю дальше.

А я сегодня катался пол дня и без проблем. Вибрация пропала. Че за ..., не понял.

Сообщение от Fahrenheit

снимай форсунки и мой вручную

промыл, были практически чистые. изменений по данному вопросу 0

Сообщение от Slaveni

Движок со временем изнашивается - и компрессия не та, и РХХ засмаливается, и датчики тоже не молодеют. Всё это вкупе и сказывается. А генератор совсем не при чём. Возьмите вольтметр и замерьте напряжение на нём.

У меня вопрос (с Нексией не давно) - что такое РХХ и ХХ датчики?

ХХ-холостой ход. РХХ-регулятор холостого хода.

Про ДХХ рассказать?))))

Сообщение от Katorz

Померял компрессию:10,2-10,8-11,3-11,2
Поменял ДАД, масло - ничего не изменилось.
В идеале - найти 8кл без данных проблем и посвопить с неё ДХХ, провода и т.д. Копаю дальше.

Поменял ДХХ, провода, крышку и бегунок, потом взял WD40 и промыл рампу и форсунки. Теперь колбасит постоянно, но рвёт как ферари.