ГРМ: клапана, гидрокомпенсаторы, распредвал, рокеры

менять распредвал и рокера скорее всего придется (рокера всегда меняют вместе с распредвалом).
У меня на 72 тыс. такая же неисправность возникла. Съездил на диагностику, а там и без компьютера по звуку двигателя(дизель напоминает) определили. Менял сам, т.к. на СТО слишком дорого.

Дело в том что просто звук двигателя нормальный, ну насколькоя понимаю! Такой специфичный звук токо при резком переключении передач на низких оборатх!... на холостом вроде звук обычный... А кроме звука какие признаки того что время пришло менять распредвал?

Не забивай себе голову!!! Езди пока, а как начнет мешать, заедь на диагностику двигателя. Скажут менять, поменяешь. Хотя щас не помню, но по-моему распредвал можно посмотреть сняв клапанную крышку(хоя щас на память точно сказать не могу, букваря нету )

Все проблемы возникают из-за масла. Когда масло плохое или старое, возникает масляное голодание на дальних каналах и они очень быстро изнашиваются.
Я свой распредвал сменил когда выработка на кулачках была более 1 мм. А машина даже с такой выработкой ездила, тока расход топлива увеличенный был.Я менял как в первом случае

Кстати о расходе... порой он меня настораживает... для того чтоб убедиться в том нада менять распредвал или нет нада диагностика или просто снять крышку?...

или просто снять крышку?...

см. выше

Может, ещё на один сервис? и ничего не говоря им, посмотреть, что они скажут.

Дело в том что просто звук двигателя нормальный, ну насколько я понимаю! Такой специфичный звук токо при резком переключении передач на низких оборатх!... на холостом вроде звук обычный... А кроме звука какие признаки того что время пришло менять распредвал?

звук этот не норма для двигателя. Возникает при Х. бензине или раннем зажигании (есть конечно еще нагар на поршнях и пр. - но это мелочи). Источник происхождения звука взрыв смеси в условиях повышенной нагрузки на КШМ. Бензин по своим характеристикам например не соответствующий АИ 92 в худшую сторону будет причиной, и раннее зажигание когда смесь при воспламенении оказывает давление чуть раньше чем надо. "Звон пальцев" - это "народное название", никакого отношения к КШМ не имеет.

Распред вал изначально проверяется при визуальном осмотре ( и не важно 100 тык пробега или только 50). Если имеются следы выработки (хотя бы на одном кулачке), следы перегрева то распредвал подлежит замене, рокеры проверяются также. Но дефектный распревал наскока знаю не может служить причиной звука, описанного выше.

Вобщем всё произошло так, ехал папа на машине, зима, -35 примерно, и вобщем как это обычно бывает, в вакумной трубке начал собираться конденсат, лёд и всякая дрянь, и начались провалы при разгоне и плавающие обороты, папа вышел, снял трубку, продул, поставил, через пару минут загорелся индикатор неисправности двигателя (такого никогда не было) и не гаснет. Сразу поехал на СТО (крутое такое СТО ДЭУ!!) там забрали машину, и гады не пускают в сам бокс где её делают, а токо чё то там нахимичили, индикатор потух и сказали что нужно менять рокера и распредвал... Пробег около 80000 км. Возможно ли без разбора двигателя определить что надо менять эти рокера и распредвал?... И может ли это быть как то связано с тем что при переключении передачи на более высокую на оборотах 2000, и при резком бросании сцепления слышится звук напоминающий работу дизельного мотора , что то вроде трррр () бросил сцепление и нормально дальше все. Кто то говорит привода шумят, кто то клапана шумят...

Скорее всего, просто обнулили ошибку, поэтому и лампа неисправности двигателя погасла.

надо поставить шестеренки и цепь от таз2106 - тогда шанс что цепь лопнет сильно маленький .... или снять поршня - с низу залить металом - и на фрезерном станке сделать выточко под клапана...
или осдить маленько шатуны(чтоб в верхней мертвой точке не доставал до клапана за одно и объем камеры сгорания увеличится).

А толку от этого? объем цилиндров то тотже останется! Степень сжатия уменьшется! это дефорсировка получится.

Гнет на 16кл.И на 8 кл. тоже,но тут как повезет.Видел на 8кл. и распредвал и рокера ломаные иклапана в дулю что потом направляющие меняеш.А иногда все заканчивалось заменой ремня.

а мне в магазине сказали что ролик ремня нужно менять раз через раз . и ещекто сам менял ремень? очень геморойно или не очень. по букварю смотрел как это делается . написано нужно помпу раслабитьпри замене. зачем нифига не понял . ну в общем по букварю чтото геморойно