Не заводится в мороз вообще

Рад, что у тебя все заработало.
Я только одного не могу понять. Почему все таки свечи то заливало, или почему там она не заводилась.
Ну работает насос, излишьки по обратке идут в бензобак. Главное что необходимое давление в топливной системе есть.
А когда машина завидена он и так работает.

Сообщение от gorUgra

Ну и каша у вас в головах друзья :-\
Тут же в соседней теме этот вопрос обсасывается 8)

Что за тема.
Можно ссылочку попросить?

Сообщение от silinav

Рад, что у тебя все заработало.
Я только одного не могу понять. Почему все таки свечи то заливало, или почему там она не заводилась.
Ну работает насос, излишьки по обратке идут в бензобак. Главное что необходимое давление в топливной системе есть.
А когда машина завидена он и так работает.

Как почему, перепад температуры, свечи заиндевели, сразу не схватили, тут их и залило, а после уже всё! Да у меня к тому же в ЭБУ глюк живёт и иногда просыпается, (я выше писал об этом). Вот всё таки неплохо было бы пообщаться с кем-то кто встречался с подобной проблемой. На Шевролетовский форум что ли пойти? Ещё у Чери Амулет такая фигня вроде случается. Короче видно все мозги из Китая.

Приветсвую обладателей NEXIA! Может поможете советом. Машина Нексия 1,5 DOHC АКПП 95 г. В любую погоду утром на холодную уверенно заводится (обороты примерно 1600) и сразу глохнет, а потом со второго раза заводится, но не так живо. Свечи, провода, крышка, бегунок - новые. АКБ в отличном остоянии. Хотя и с прежними деталями так же заводилась.

Сообщение от Татbяна

У нас тоже не заводится, после того как постояла сутки при -35. Сейчас -17 и ни фига, аккумулятор зарядили, свечи меняли, чито делать - не знаем? Жду совета (Машина 2005 г.в., пробег 20000км)

Машину завели при -25. Направили тепловентилятор на двигатель и через минут 20-30 машинка с первого раза завелась. Что это было - не знаем. В ближайшее время сделаем диагностику двигателя... PS Кстати до этого после неуспешных попыток завести - свечи всегда были залиты.

Сообщение от silinav

Что за тема.
Можно ссылочку попросить?

Сообщение от dualizm

Как почему, перепад температуры, свечи заиндевели, сразу не схватили, тут их и залило, а после уже всё! Да у меня к тому же в ЭБУ глюк живёт и иногда просыпается, (я выше писал об этом). Вот всё таки неплохо было бы пообщаться с кем-то кто встречался с подобной проблемой. На Шевролетовский форум что ли пойти? Ещё у Чери Амулет такая фигня вроде случается. Короче видно все мозги из Китая.

Свечки замерзли, потом залило - это понятно. Только вот насос то тут причем? Чем работающий насос мешает запуститься двигателю?

Сообщение от slesar_73

УРА УРА УРА! -24 У НАС И КСЮХА МОЯ ЗАВЕЛАСЬ СЕГОДНЯ САМА А НЕ НА ГАЛСТУКЕ! причина тому перерезанный провод от датчика давления теперь насос правильно дозированно работает при запуске! gorugra у меня только вопрос по поводу лампочки давления масла на приборке она перестала гореть мож я не тот провод перерезал(хотя красный там один из трех) или тут приходиться выбирать или так или никак?

А кто нить знает как отключить этот провод не залазя под машину? Где нибудь в машине, на блоке реле. По схеме посмотрел, кажется что контакт А на реле S4. Может кто поправит???

В понидельник незавёлся.крутил в итоге залил свечи,сегодня поменя свечи и о чудо с пол тыка,а старые оказались ещё наверное плохого качества, корче левак.Купил NGK bpr 6 e для 8кл.Итог-берите свечи в проверенных магазинах,не экономте на масле,АКБ исправный и машина вас не обидет!!!

Сообщение от Татbяна

Машину завели при -25. Направили тепловентилятор на двигатель и через минут 20-30 машинка с первого раза завелась. Что это было - не знаем. В ближайшее время сделаем диагностику двигателя... PS Кстати до этого после неуспешных попыток завести - свечи всегда были залиты.

Блин, ничего себе! Такие таски, при относительно теплой погоде! А что будет когда похолодает? У нас 3 служебных нексии, проблем с запуском даже в мороз - 35 не было ни у кого, правда авто новые (все до 40 тыров пробега). У меня тоже все ОК даже в минус 38. Правда у всех нормальные свечи (джиэм или нжк) Да, забыл, пробег 204 тысячи.

Блин. Морозец ударил -20 опять таже фигня. Я уже и АКБ новый поставил и свечи поменял. Трамблер летом проверяли, зажигание были выставлено идеально.
Могут фарсунки из-за мороза не правильно дозировать?
Прошлый раз потеплее стало -5 я на режиме продувки завел. Может воздуха не хватает слишком обогащенная смесь получается?
Сейчас АКБ новый, стартер крутит нормально.

Прошлый раз хоть у дома была. А теперь у работы на улице торчит.