Не заводится в мороз вообще

Он очень легко доступен на G15MF- под трамблером, выдергиваешь разъем, достаешь теплый из кармана, втыкаешь, заводишь, прогрелась- втыкаешь разъем на место. подходит десятошный- в Руси 137р самый дорогой, 57р самый дешевый. Проверяешь датчик омметром прямо на машине- при 100С 180ом,при 0С- 9,5 кОм, при -10С 16кОм. Даже если не сливать антифриз и быть достаточно ловким- при замене потеряешь не больше стакана. Если стоит БК- по нему легко оценить вменяемость ДТОЖ не снимая, либо проще- в сервис на диагностику.

Сообщение от Zigzag

Спасибо . Принял к сведению. Дай бог что-б им не пользоваться.тьфу-тьфу. (че-то мы в теме АКБ про баллоны, к чему-бы ?....)

Ну связь есть. Ведь АКБ надо как-то беречь, а это облегчает ему жизнь!

Сообщение от Nomemory

Он очень легко доступен на G15MF- под трамблером, выдергиваешь разъем, достаешь теплый из кармана, втыкаешь, заводишь, прогрелась- втыкаешь разъем на место. подходит десятошный- в Руси 137р самый дорогой, 57р самый дешевый. Проверяешь датчик омметром прямо на машине- при 100С 180ом,при 0С- 9,5 кОм, при -10С 16кОм. Даже если не сливать антифриз и быть достаточно ловким- при замене потеряешь не больше стакана. Если стоит БК- по нему легко оценить вменяемость ДТОЖ не снимая, либо проще- в сервис на диагностику.

А не проще не выкручивая датчика, разьем отцепить и на него подцепить постоянное сопротивление нужного номинала.

Сообщение от serkol

А не проще не выкручивая датчика, разьем отцепить и на него подцепить постоянное сопротивление нужного номинала.

дык он и пишет, что просто выдергиваешь с разъема и втыкаешь в разъем теплый датчик, без всяких вкручиваний.

Сообщение от 913

дык он и пишет, что просто выдергиваешь с разъема и втыкаешь в разъем теплый датчик, без всяких вкручиваний.

до меня смысл фразы Nomemory (что вкручивать каждый раз теплый датчик не нужно) дошел только после четвертого ее перечитывания)) Могучий русский язык... При такой цене вопроса - очень заманчивое решение, нужно попробовать.

Сообщение от Lovetz

При такой цене вопроса - очень заманчивое решение, нужно попробовать.

но тут тоже 50 на 50. Может и поможет, а может и нет.

Сообщение от Lovetz

до меня смысл фразы Nomemory (что вкручивать каждый раз теплый датчик не нужно) дошел только после четвертого ее перечитывания))

Это точно. вот это что-ли путает:

Даже если не сливать антифриз и быть достаточно ловким- при замене потеряешь не больше стакана.

А так датчик надо не теплый,а горяченький. Для сравнения 60 С жгет руку . Но конечно вариант.
С постоянным сопротивлением проще.

Сообщение от 913

но тут тоже 50 на 50. Может и поможет, а может и нет.

зато на этот датчик уже грешить не будешь.
А ведь заманчиво простое решение. Не заводится-то именно в морозы, т.е. связано с температурой. Тем более, что другие варианты вроде не про мой случай...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от serkol

А так датчик надо не теплый,а горяченький.

почему? Даже летом, если машина стоит, температура датчика на неработающем двигателе обычная.

Сообщение от Lovetz

Не заводится-то именно в морозы, т.е. связано с температурой. Тем более, что другие варианты вроде не про мой случай...

такой способ мотивируют тем, что мозги авто, понимая, какой мороз на улице, дают сильно обогащенную смесь, но аккум выдает заряд ниже, чем летом или на горячий двигатель. Соответственно, температуры искры не хватает воспламенить поданную богатую смесь, поэтому тупо заливает свечи. При теплом же датчике, смесь даст обычную, но тут опят вопрос - достаточной ли консистенции смесь получится, чтобы завести промерзший двигатель...

Во, ещё вспомнил, в прошлом году когда менял катушку индуктивности - неправильно поставил метки на трамблёре и воткнул его наугад. Из-за позднего или раннего зажигания может схватывать но не заводиться в мороз? Свечи кстати черные и сырые (форсунки мыл летом).
djon1, сияющую катушку поменял на новую, одному мне её не посмотреть было. Вот сегодня в -18 завелась, сегодня и посмотрю.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kostya25

сунул плитку под защиту в районе стартера

Ну пока в деревне живу такой вариант прокатит, а как в городе быть с девятым этажом?