Не заводится в мороз вообще

А что с этим балончиком, то делать? ))

А плотность электролита в норме?

имеет ли смысл замерять, аккумулятор не обслуживаемый, в паспорте сказано, электролит доливать запрещено...
Zigzag, спасибо за информацию, если заведется поеду все и проверю.

В баке больше половины - точно. Заправлялся всегда на одной и той же заправке Лукойл. Свечи выкручиваю - мокрые. Т.е. конденсата быть не должно и бензин поступает.
Как работает осушитель топлива? Если его залить в уже замерзшую машину, которую нельзя завести и прогнать "осушенный" бензин по трубам толк будет?

Баланс мощностей форсунок проверяли в августе, клапан холостого хода заменили в августе, фильтры: масляный, топливный - заменены в июле. Масло заменено в июле - Shell Helix 5w-40 HX8.

Ответьте еще на вопрос по ВВ, что я чуть выше задавал. Стоит ли заморачиваться?

Тут пишут:

д) Если авто «прихватила» один раз и далее - глухо, - скорее всего, от переохлаждения бензин в камере сгорания просто не испаряется и Вы, в результате, «заливаете» свечи. Первое, что можно порекомендовать - вскипятить чайник воды - обычно, 2 - 3 литров крутого кипятка, вылитого на впускной коллектор двигателя, достаточно для того, чтобы «оживить» мотор. Пролив кипяток на коллектор, полностью выключите подсос, и, вдавив педаль газа, прокрутите стартером двигатель в течение нескольких секунд - продуйте его. Двигатель, чаще всего заводится и тут же глохнет. После чего, вновь включите «подсос» и на этот раз уже без газа пытайтесь завести двигатель. В 8 случаях из 10-ти это удается сделать.

У меня на прогретых дома свечах первый старт немного схватывает - после уже нет. Вот думаю с кипятком заморочиться, что ли...

Сообщение от test-11

А что с этим балончиком, то делать? ))

Впрыскиваешь в дроссель и сразу заводишь!

по быстрым стартам. у нас на работе часто приходят трактора мтз в машинах, так завести их целая проблема. быстрые старты не помогают, уж сами не знаем почему но толку 0. недавно заводили машину коллеги (6 лохматого года выпуска, карбюратор) все по инструкции но толку 0. помог только другой заряженный аккум
не стоит всецело полагаться на него, неплохо иметь запасной вариант (другой аккум или теплый бокс)

-

Сообщение от Serik90

по быстрым стартам. у нас на работе часто приходят трактора мтз в машинах, так завести их целая проблема. быстрые старты не помогают, уж сами не знаем почему но толку 0. недавно заводили машину коллеги (шестерка лохматого года выпуска, карбюратор) все по инструкции но толку 0. помог только другой заряженный аккум
не стоит всецело полагаться на него, неплохо иметь запасной вариант (другой аккум или теплый бокс)

Если не помог быстрый старт значит есть другая неисправность кроме промерзания и залива свечей и нужно ее определять. А так очень эфективная штука!

Блин, всю тему прочитал, а про насос в самом конце узнал
Сразу напишу что поменяно: аккум новый, провода, катушка зажигания, свечи, датчик холла, крышка трамблера, бегунок, стартер в сборе, масло 5-40 синтетика, кинут дополнительный провод на массу, форсунки летом промыл. В -23 вчера завелась, сегодня в -27 нифига. Пытается схватить, но не заводится. Завтра ДАД и датчик температуры посмотрю. Где еще покопаться?

бензонасос поменяй. если у него износ большой то при низкой температуре он не может создавать достаточное давление в рампе. было такое у друга. как поменяли сразу завелась. хотя и старый типа рабочий был.

Еще как совет проверить в темноте катушку зажигания. выдернув предварительно высоковольтный провод, и покрутить стартером. А самый лучший вариант, проверить у специалиста катушку.

сунул плитку под защиту в районе стартера погонял ее 1,5-2 чеса и заводиться без проблем в - 30.
у меня такая еже история была в -23 не хрена не брола и пеленалась, зажигание чуть по позже поставил и теперь проблем не знаю.

А может дело в неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости?